beilstein B4 sans hesiter

Jeff49, pense à te présenter avant de continuer à poster.

D'origine, tu juges que la Passat n'est pas assez confortable ?

Edit : 10 000 membres, OK, mais au final, c'est toujours plus ou moins le même noyau de quelques centaines (dizaines ?) de membres qui postent. Personnellement, je ne pourrai pas t'aider, vu que je suis passé en combinés filetés.

Bonjour,

Je n'ai jamais testé les sachs ou les bilstein mais j'ai acheté récemment des kayaba excel-g pour ma passat 3c tdi 140 de 2005 et je peux vous en parler, ça peut en intéresser quelques uns.

Si vous aimez les amortisseurs fermes, vous serez servis. Kayaba prétend que ça correspond à l'origine mais ça n'a vraiment rien à voir. Les kayaba sont beaucoup plus fermes sur les petites bosses et bizarrement similaires sur les grosses bosses. J'ai assez vite commencé à les détester.
Même mon Touran me paraissait en comparaison presque confortable.

Après quelques mois j'ai craqué et j'ai racheté des amortos VW d'origine et j'ai retrouvé un moelleux digne d'une berline familiale. (les amortos VW sont fabriqués par Sachs mais j'ignore s"ils sont identiques en aftermarket)

Cordialement,
Lebougladit.

Bonjour,
Toujours en quête des bons amortisseurs, ma version de Passat VI type 3CACC... 140cv 103KW en SW de 11/2009.
Chez Sachs il existe différentes variantes d'offres d'amortisseurs : avec les Super touring, les advantages puis des sous rubriques pour chassis renforcé pour chassis sport ou standard ou encore spécial route dégradée. c'est complexe et les différents sites ne présisent pas toutes ces infos ou les mélangent et là je ne parle pas du choix des butées, caches et autres roulements ou semelles. Si quelqu'un est pointu sur ce sujet, je suis preneur.
Pour Bilstein cela semble + simple encore que là aussi le choix des butées et roulements ne soient pas simples ou complets sur chaque site. je pense opter pour des B4 chassis standard.
Merci pour votre aide.
jeff49

Bonjour à tous!!! J'ai vais prochainement changer  mes 4 amortisseurs sur ma passat b6. Elle a eu 105000 kms et je voudrais  par la même occasion la rabaisser.

J'ai pas le châssis sport et je voulais savoir si il était possible de monter des bilstein b4 châssis sport avec des ressorts courts eibach -3cm?  Sans perdre trop de confort mais je veux avoir moins de roulis car actuellement je la trouve un peu trop "molle". Les b8 seront peut être trop fermes?

Merci de m'avoir lu et merci à ceux qui répondront.  Bonne soirée.

Au passage je peux donner un site ou les prix sont très corrects.

Merci pour le site, mais est ce que tu crois que les b4 châssis sport sont compatibles sur la mienne n'ayant pas le châssis sport mais en rajoutant des ressorts courts eibach?

Merci pour le conseil mais c'est prévu pour la géométrie après la pose de tout ça quand ça sera bien tassé. Pour le carrossage, je ne sais pas si il est réglable ou pas.

J'ai regarder sur le site que tu m'as donné et il y a rien pour la mienne a part du combiné filetés TA. ... Pas de bilstein ou autre.

Après je ne sais pas ce que ton ami a mis sur son véhicule ( marque, type amortisseurs...) Mais pour des ressorts courts il est conseillé de mettre des amortisseurs avec une tige plus courte sinon il va pas travailler avec un bon débattement et s'use prématurément. 

Voulant garder du confort je pense partir sur du b4 châssis sport qui doit se monter, avec des ressorts court eibach. Après il y a les b8 mais la ça risque d'être trop raide mais une meilleure tenue de route. Je cherche une meilleure tenue de route,  un minimum de confort et plus basse.

Salut @ tous,

J'ai un chassis sport et du coup pour les amorto arrières les KAYBA ULTRA sont indiqué comme non sport ( sur un site de vente en ligne connu ) alors qu'il me semble que c'est une ref  typée sport de chez eux, mais peut être que je me trompe  ????

Merci d'avance