Ton fil est peut être coupé, essai de remonter le fils au plus que tu peux pour voir son état. Sinon il faudrait le contrôler à l'ohmmetre mais pour ça il faut que tu sache où se situe le départ du fil.

Après m'être à nouveau penché sur le sujet, il s'avère que je ne regardais pas au bon endroit. Je croyais que la H7 était les feux de position ( ça me paraissait bizarre) alors qu'en fait il y a une ampoule W5W caché dans le phare qu'il faut sortir avec une languette et celle ci était bien grillé donc problème résolu.
Par contre mes deux ampoules H7 ne s'allument jamais malgré qu'elles soient branchées, je ne sais pas à quoi elles servent. En plus elles sont derrière le feu de position donc elles ne peuvent pas éclairer grand chose. Il n'y a que les bi-xenon qui s'allument et le feu de position

Quand je met les pleins phares c'est les xénon qui se lèvent. Je ferai une photo du montage à l'occase.
C'est peut-être quand on laisse le clignotant et que l'on coupe le moteur j'ai pas vérifié

Ce ne sont pas les feux de direction qui s'allument quand tu tournes ?