Bonsoir Pierre, et merci pour ta réponse.

Les tests que j'ai effectués ne reviennent-ils pas à la même chose, peu ou prou ?

Moi je pense a l'embrayage ou cannelure de liaison embrayage/arbre de boite..

Je ne suis pas spécialiste, mais dans mon cas, à l'époque, le cardan avait lâché d'un coup (à un changement de vitesse dans un rond-point) sans signe précurseur et sans problème extérieur (rien ne traînait)...

Mais bon, c'est ma seule expérience de la sorte en plus de 2.000.000 de km de VW...   

Bon, je vais essayer de passer à la voiture pour effectuer le test dont tu me parles, Pierre.

En gros, si j'ai bien compris :
Je laisse la voiture au sol
Je démarre, et je demande à quelqu'un de passer la première
Je me glisse sous la voiture, et je lui demande de débrayer doucement
Je regarde les tulipes de boîte pour voir si elles tournent ou pas
Si l'une des deux tourne, la transmission correspondante a quelque chose à se reprocher

C'est bien ça ?...

Merci encore pour vos avis.

Maxime.

Oui et fais nous des photos de l'autopsie, je veux voir ça !
A+

Salut,

Je me permets d'intervenir ici car j'ai moi aussi des problèmes sur ma passat tdi 131 awx de 2003 qui me semblent plus ou moins similaires.

Ça faisait quelques temps que ma passat avait des "ratés" d'accélération, c'est à dire qu'à certains passages de vitesse le couple n'arrivait pas, je devais accélérer et passer le rapport suivant. C'était occasionnel mais j'ai constaté ça dès mon retour le jour de l'achat. Mon oncle qui l'a essayée m'a dit que l'embrayage commençait à fatiguer, je ne me suis pas alarmé plus que ça.

Cet après midi en la reprenant (6000 km après l'achat en juin dernier) je passe la première, je sens la pédale d'embrayage molle et moins de pêche en embrayant. L'avant ne se cabre plus et je ne suis plus scotché au siège quand j'accélère "à donf". Et quand je lâche l'accélérateur elle est comme freinée par quelque chose. Pas de bruit suspect aux passages de rapport par contre très peu de résistance entre la 3ème et 4ème (ça passe presque comme dans du beurre).

Le seul bruit suspect, une sorte de "clic" qui vient, depuis que je l'ai, de la roue avant gauche à chaque départ après stationnement.

J'ai d'abord pensé à l'embrayage (qui d'ailleurs ne patine (peut-être) pas (encore)) mais maintenant que je vous lis j'ai un doute.

Elle a 257000 km et est équipée d'un attelage dont j'ai enlevé le crochet.

Autre chose, je ne sais pas si c'est lié, en démarrage à chaud elle met longtemps à préchauffer, monte à 1000 trs/min et fait un bruit de tracteur.

Bonsoir,

Ok je vais voir ça

Bonjour !

Bon, test effectué hier après-midi.
Moteur tournant, voiture posée sur ses roues, premier rapport engagé.

De toute façon, inutile de demander de l'aide pour simuler le patinage, les rapports n'entraînent pas la voiture. ^^

Tulipes de boîte désespérément fixes.
Côté conducteur comme côté passager.
Je perds mon latin, et toutes les personnes auxquelles j'en parle aussi.

Ce que je crains, c'est que le premier garage dans lequel je l'amène utilise son kilométrage comme excuse, et me change le kit embrayage complet d'autorité.
Certes elle a 270 000 km, mais si l'embrayage n'est pas mort, j'aimerais éviter les 1 200,00 EUR...

Une dernière idée pour la sauver ? ^^

Ah si.. Sur l'awx, en decalant le vase d'expansion tu as un visuel sur une ouverture dans le carter de boite juste au niveau du volant moteur.. Tu peux deja t'assurer que lui tourne bien..

P.s: cette ouverture a subi une campagne de rappel et est (ou devrai) etre recouverte par une tole fixé par une vis a tete 6pans..numero de campagne 26D2 il me semble..

Bonsoir !

Dernière update, je viens de déposer la voiture dans un garage spécialisé dans l'embrayage.
Le patron, qui a réceptionné la Passat, a marqué une moue dubitative lorsqu'il a essayé l'auto.

Ils doivent me tenir au courant demain dans la journée - et j'en ferai autant pour vous.
L'hypothèse la plus volontiers envisagée pour l'heure est un arrachement de la garniture du disque.

Maxime.

Bonsoir !

Je termine mon monologue avec cette photo de mon ancien embrayage.
Qu'il est bon de retrouver sa voiture !