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Ensuite le cône de la rotule carrément soudé. Mon extracteur de rotule trop petit ripait dessus.
Direction magasin pour acheter une petite lampe histoire de lui chauffer les oreilles.
Mais walou !! elle a rien voulue savoir !!
Alors direction Norauto en MX5 
Bah oui la passat étant sur câles ...
Et j'ai trouvé un arrache rotule. Je lui ai bien matraqué la gueule et elle est partie.
Après j'ai merdé, bah oui , ça allait trop bien. J'ai pris un boulon de bras arrière pour l'avant. Quand je m'en suis rendu compte, j'avais tout remonté 
Tant bien que mal, j'ai réussi à donner du jeux un peu partout et en retirant la bielle de barre stab, c'est passé, pfuiiii !!
Et cette après-midi, je me suis dit que le coté gauche allait être beaucoup plus facile.
Et bien non !
Je suis bloqué au niveau du bras inférieur arrière.
Le boulon est bloqué par les durites de freins il me semble. Il ne doit pas manquer grand chose, peut-être 2 cms.
J'ai regardé dans la RTA mais ils ne parlent pas de ces canalisations.
Il y a un cache pour les protéger mais pas d'explicitation comment le démonter. Je pensais le retirer et donner du jeux aux canalisations pour passer le boulon:
Si quelqu'un pouvait m'expliquer comment faire car je ne vois pas comment est fixé cette plaque.
Du coup j'ai remballé et je me suis dit que j'allais faire les biellettes de direction.
Je dessers le contre écrou, je mesure la distance et vas y que je tourne la biellette pour la retirer : que dalle.
J'ai l'impression que c'est la rotule qui est en train de venir. J'ai vérifié le tuto et je fais bien comme expliqué mais elle veut pas bouger.
Pour le moment, elle baigne dans le W40
Donc voilà, pas super content du boulot pour le moment.
Ah oui ca passe vraiment limite au niveau des durites.. Il fait baisser le berceau...
Les rotules de direction ont un filetage monté sur silent bloc, sur la mienne, silent bloc HS, obligé de couper la bielette et changer le couple bielette/rotule gauche..
Courage! Imagine l'argent que tu economise en faisant toi meme..;-)
Merci mecanoyo.
Pour baisser le berceau, il suffit de desserrer le support arrière droite? Il n'y a pas besoin de le contraindre? Il descend au fur et à mesure que tu dévisses les 3 boulons? Une précaution à prendre pendant cette manip? Cric sous le berceau?
C'est bon à savoir le silent bloc sur la rotule de direction. Il absorbe alors pas mal d’effort porté sur la rotule. Je vais tenter une pince étau sur le filetage de la rotule avant de m'attaquer à la biellette.
Non tu es obligé de desserer les 4 vis du berceau et virer les support arrieres.. C'est principalement les arrieres qui te permettront d'enlever cette vis. Les vis sont assez longues, je n'ai pas eté obligé de les retirer complement..Donc geometrie obligé apres pour le carrossage...
Oui bonne idee la pince etau car comme tu dis le silent absorbe l'effort..
Tant que tu as demonté, il y a une puece plastique qui couvre les durites de gasoil au niveau du passage de roue juste avant le dessous de caisse. Cette piece est tenue avec combien de clips plastique sur ta voiture? Y a t'il une ref lisible sur le clips??
En fait je crois qu'il m'en manques et sur etka ce sont des references d'ecrou..erreur de microfiches..
Oula oula.... Virer les supports arrières ? Il faut que j'aille voir ça sur la voiture. Et pas de risque de me prendre quoi que ce soit sur la tête?
Pour les durites, oui il y a des ref, je vais les noter quand j'irais jeter un oeil.
Je crois avoir pigé....
Il faut virer la pièce entourée en rouge pour que le berceau puisse descendre et de là, virer le boulon?
Virer non mais tu enleve les 2 vis qui tiennent la patte a la caisse et tu dessere la vis du berceau.. L'arriere va descendre comme ca..
Ok super. Je ré-attaque ce soir !!!
J'ai les mains dedans. Vis desserrée mais le berceau ne descend pas de beaucoup. Même en forçant avec un pied pour le descendre vers le bas, c'est juste-juste mais il me manque une 3eme main pour sortir le boulon.
Est-ce qu'il faut desserrer également la patte du coté gauche de la voiture pour faire descendre tout l'arrière du berceau ?
Sinon pour la rotule de direction, la pince étau fonctionne bien.
J'ai finalement desserré le coté gauche également et j'ai pu retirer le boulon et remplacer le bras inférieur.
J'ai tout remonté et la dernière rotule que je serre sur le pivot, devinez laquelle? Elle veut pas y aller. Quand je tourne le boulon, il mord pendant un temps et après, le filetage de la rotule tourne avec le boulon.
J'en avais mare, j'ai plié pour aujourd'hui. Je regarderais demain. J'ai laissé la protection de la rotule jusqu'au bout alors soit il y avait un problème sur le filetage dès le début ou bien je l'ai abîmé lors de la mise en place ?
C'est rattrapable?
Sinon mecanoyo, la ref du couvercle en plastique c'est 3B0 201 486
il y a une vis dans le passage de roue et 2 clips en plastique. Rien d'inscrit sur les clips.
Desolé pas repondu a temps mais oui il fallai bien defaire les 2supports arrieres..
Pas de chance avec tes rotules.. En cas j'ai les 2 neuves de mon kit non montés..
Merci pour la ref mais c'est au niveau des clips que je suis interrogatif.. Tu pourrai me faire une photo de ce cache reposé stp?
Pas de problème, je te fais une photo j'espère ce soir. Il faut juste que je règle ce problème avec le filetage de la rotule du bras arrière inférieur.
Pour le berceau, après réflexion, ça me paraissait logique. Je vois pas comment avec mes petit bras j'aurais pu descendre que d'un coté 
Ah mais c'est une rotule de bras, je croyai que tu parlai d'une rotule de direction..
Au pire remet ton ancienne vis..
Tu veux dire le boulon? J'ai essayé avec l'ancien. C'est vraiment le filetage de la rotule qui a dû être écrasé sur un pas, bloquant le boulon.
Euh non l'ecrou... Tu prends un peigne et tu brosse le filetage pour le refaire, l'acces est pas mal il me semble..
La vis c'est le filetage male, l'ecrou c'est le filetage femelle et l'ensemble s'appelle un boulon..
Ah ok... C’est le filetage mâle qui a morflé. J'ai essayé avec l'ancien écrou et ça passe pas.
ps : tu parles à un informaticien, merci pour ta patience 
Avec cet outil la, tu refait le filetage si c'est juste un peu ecrasé.. C'est magique ce truc
Je valide.
Comment t'as fait pour écraser le filet ?!
Aucune idée....
J'ai juste essayé de visser l'écrou dessus et ça a emporté la rotule.
Oui j'ai vu le peigne pour refaire les filets mais je me demande si ça fonctionnerait dans mon cas, j'ai sorti le bestiau et je ne vois rien d'anormal. En passant le doigt dessus, rien n'accroche.
Photos vue de gauche, droite, devant et arrière.
La dernière, la position max du boulon sur le filetage avant que ça bloque.
Est-ce qu'une filière pourrait aider dans ce cas? Je commence à me demander si le filetage n'avait pas un problème dès la sortie usine ?
Est ce que les pas de filets correspondent bien ?
C'est quand même bizarre ... 
Oui, tout du moins sur l'equivalent de la hauteur de l'ecrou.
j'ai contacté le vendeur voir ce qu'il propose. Sinon en dernier recours je tenterais le peigne.
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