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Forum Passat » Présentations des membres » charly13 - Passat V W8 - 2003
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"le joint de collecteur d'admission sur les w8 n'existe plus en stock c'est de la fabrication sur commande"
ça je connais bien , .......mais ça fait depuis le début qu'ils me sortent la même rengaine , mais ils fournissent tout de même tôt ou tard
sauf que ca peux durer quelques temps des fois. c'est osé d'avoir démonter sans avoir tout les pièces et pas avoir de date de réception. j'espère qu'elle sera remonter pour dans un mois 
Oui le mec de VW m'a dit d'ici une semaine ou deux pour le joint de collecteur.
Oui je me doute quelle sera remonté 
moi la mienne en est a 199.000 kms...
Mais je suis en Tiptro... 
boîte auto je trouve que ça enlève le plaisir de conduire j'ai l'impression de ne plus rien faire ^^
Ah bah moi justement je trouve que ça ajoute un confort en plus... certes une perte de performance c'est clair et net... mais un confort royale !
Et je prend toujours autant de plaisir a conduire cette voiture même en Tiptro...
La seul chose qui me "hante" c'est le fait qu'un jour la tiptro vas définitivement rendre l'ame m'enfin...
je prévois de la faire réviser entièrement chez AutoGB d'ici l'année prochaine... (3300€ tout de même)
Ah ouais quand même ça fait un petit billet ^^.
le truc c'est que je m'en sert de façon sportive quand je suis seul et en boîte auto je sais que ça serait pas autant excitant!!!
Bon alors caches culbuteurs nettoyés niquel !!
Petite surprise courroie d'accessoires HS...
Et autre surprise la ligne acheté à Type17 ne passera pas au CT... soudure raté sur les silencieux intermédiaire c'est plein de trous.
Arf, con ça pour le pot. Tu ne peux pas couper proprement et mettre un manchon, et refaire les soudures en mettant un peu moins fort la puissance du poste à souder ?
tu n'as pu l'ancienne ligne pour le CT?
Non pas assez de place pour stocker l'ancienne ligne donc vendue et je n'ai pas ce qu'il faut pour souder l'inox donc j'hésite soit je trouve de quoi faire sauter les silencieux et je demande à un ami de me le souder soit j'ai trouvé cette partie intermédiaire pour 164€ en allemagne sans silencieux.
Demande a ton amis de t'aider a réparer la ligne 
va voir bab
Est ce que ça va pas me couter plus cher d'achete du tube inox et une réduction plus le temps de travail que la pièce toute faite, il faut que je compare.
Bon après expertise par mon collègue mécano, la partie intermédiaire a été soit trafiqué soit "réparé" parce que ça ne colle pas avec les autres soudures sur la ligne qui sont super propre.
Donc je pense que la partie intermédiaire sans silencieux sera commandé le mois prochain!
Vindage du moteur en cours et ensuite démontage de la partie inférieur du carter d'huile pour nettoyage et contrôle de la crépine de la pompe à huile.
vous n'avez pas sur vos W8 un bruit de moteur électrique qui tourne 3-4 secondes à l'ouverture de la portière conducteur après quelques heures d'arrêt ?
quand tu ouvre la portière de la voiture le matin pour monter dedans par exemple? je vais contrôler mais il me semble que oui.
j'ai contrôlé moi oui...
vous n'avez pas sur vos W8 un bruit de moteur électrique qui tourne 3-4 secondes à l'ouverture de la portière conducteur après quelques heures d'arrêt ?
ça ne serait pas la pompe à carburant qui se met en fonctionnement pour amorçage..?
(comme sur Audi...)
Je te confirme il y a bien un bruit de moteur électrique quand j'ouvre la portière.
Est ce que je suis le seul à avoir des problèmes pour poster les photos?
Usas dit quelle démarre au quart de tour et que la pompe a essence est OK...
perso j'avoue que je ne voie pas d'où provient ce bruit.
Bon maintenant usas12 j'ai besoin de ta science et j'ai déjà peur de ta réponse...
Peux tu me dire ce que sont ces petits morceaux gris qui ressemblent fortement à un tamis...
Les petits morceaux noirs, c'est du plastiques.
charly , ça vient de ta boite de vitesse ou du carter moteur ? mais de toute façon se sont des bouts de tamis , pour le plastique je ne vois pas pour le moment
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