D'après ce que j'ai pu comprendre, les voitures concernées sont celles suivant la norme euro 5.
Cette norme est entrée en vigueur en septembre 2009 et la norme euro 6 l'a remplacé en septembre 2014.
Donc pour nos Passat, cela concernera majoritairement les B7 et les CC.

Suite au reportage diffusé sur la trois j'ai bien l'impression que les valeurs enregistrées pour l'homologation sont pour la plupart fausses. Alors VW en dehors des clous.........................je pouffe de rire.
De toute façon on pourra toujours montrer et démontrer tout et son contraire. Manger du foie Gras une fois de temps en temps on vous dira que c'est bon en prendre au petit-dej, midi et soir ce n'est plus bon.(j'aurai pu choisir d'autres exemples). Donc les grandes villes sont une concentration de tout pollution comprise. De là à monter du doigt ce qui rapporte beaucoup à l'état .....
Augmenter le prix du paquet de cigarette n'a pas fait diminuer sa consommation mais par contre augmenter le marché noir.
Le dernier article que j'ai lu disait et concernait les voitures équipées d'Adblue suis-je dans le vrai !
La Californie fait partie des régions où les normes sont les plus drastiques.

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … -soir-23h/
cash investigation de lundi dernier sur France 2?
la 3008 hybrid 4 fois au dessus de la norme en test routier.....

Salut à toi
Ben c'est pas vraiment ça le problème, c'est pas d'être en dehors des clous qui est reproché à VW (tout le monde est en dehors des clous ou n'est dans les clous que durant un test totalement irréaliste). Ce qui est reproché à VW c'est d'avoir installé en série un système qui triche sur les émissions polluantes. Dans quel but ?
-soit parce que même lors du test irréaliste les moteurs ne passaient pas l'examen
-soit pour paraître "meilleur" que la concurrence
-soit pour anticiper sur l'arrivée de test moins irréalistes (catastrophe pour tous les constructeurs).

On peut se demander comment ils ont pu croire qu'ils ne se feraient pas piquer un jour ou l'autre, personnellement c'est surtout ça qui me sidère.
Mais sur le fond c'est sûr qu'on ne va pas vers les beaux jours du Diesel, la concentration de nox dans les centres urbains est un vrai problème de santé publique.
T'as raison de prendre l'exemple du tabac, c'est du même ordre. Ce que ça rapporte à l'Etat est très loin de ce que ça coût de soigner les cancer et même en comptant l'économie réalisée sur les retraites non versées des gens morts trop tôt (oui, je sais ça fait peur de parler comme ça mais c'est la vérité) on est encore loin du compte. Certains pays commencent à interdire le tabac, tous les pays y réfléchissent, c'est certain. Il est d'ailleurs totalement aberrant que les ceintures de sécurité soient obligatoires et qu'on puisse encore légalement acheter des clopes. Il serait logique que ça soit autant interdit que n'importe quelle drogue mortelle.
Pour le diesel je crois qu'on vit les dernières années. Ce ne sera pas rapide, il faut le temps que l'industrie se réforme mais on y va, c'est certain.
L'histoire de la triche de VW (et pourtant dieu sait si j'aime ma Passat diesel) va rentrer dans les livres d'Histoire comme un des éléments déclencheur de la future interdiction ou forte limitation.

Et une des premières Passat CC de novembre 2008 est elle dans la liste noire ?
Je pense que oui, mais on voit par hasard "modèle" 2009 pour les premières con(st)cernées ...

Et ma chaudière ?
1500 litres de fuel par an brûlés sans fap...
Sans normes euro machin/truc non plus d'ailleurs.
Comme dis plus haut,les diesels ont encore une belle vie devant eux!
Mais ils devront quitter nos villes si on écoute nos politiciens.
Quid camions et autres utilitaires?
Électriques bien sur!!

Chaudière au mazout consommant 1500 litres par saison..

"Il me faut moins de 6 mois pour en brûler autant en bagnole."

Un Boeing 747 consomme 15 tonnes de fuel(19000 litres) à l'heure en croisière

Un Boeing 777 , 6 tonnes ! et beaucoup plus en montée.

Si si , Isarien les particules produites par la combustion des fuels, par les avions, retombent au sol..

Il faut bien admettre que les diesels autos et eux seuls ... !? sont concernés par les coups de baston que recevront, ou pas, les particuliers.

Déjà les verts, s’étaient pris les pieds dans le tapis, en voulant interdire les diesels des années 80 et 90.

Mais voila, au final, considérant que cette mesure toucherait principalement des automobilistes
de condition modeste, cette mesure à été repoussée .

Et dans 10 ans, ces véhicules auront rendus l’âme et auront été remplacés par des diesels plus propre.

Nous attendons tous de voir si d'autres constructeurs seront concernés au même titre que Vw.

as tu le lien de ce site pour savoir si ma titine est réellement concerné?

Éloquent tu veux dire...
Les normes sont donc complètement idiotes et irréalistes !!!
Et surtout personne ne les respecte,y compris des modèles hyper récents !

Faute de modèles essence intéressants,je commençais à regarder du coté des gros diesels pour remplacer la Passat,je crois que je vais attendre encore que toute cette merde se décante...

Il y a la nouvelle A4 2.0 tfsi 190cv ... pas mal.
Rien chez VW .....