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Forum Passat » Présentations des membres » jordan.wa - Passat V TDi 100 - Confort - 2001 & Passat W8 - 2002
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022198031
Voilà ce que j'ai sur ETKA il y en a 2 par injecteur, un au dessus et un en dessous.
J'espère que ça te suffira 
Merci bien Charly ! Parfait !
Je confirme pour la ref mais par contre il y en a trois, 2 en bas et 1 en haut et n'oublie pas de graisser les joint
Merci Dek !
J'ai sortie la W8 cette aprés midi histoire de finir mon travail de retouche contre les defauts. (griffes etc).
J'ai aussi mis un petit coup de produit noir sur mes bas de porte/PC AV/PC AR.
La W8 est donc resté ensuite garé devant chez moi pendant que je m’étais absenté avec ma deuxième Passât.
Pas moins de 2 heures après, il a fallu un appelle de ma mère, pour me prévenir que des jeunes margoulins en scooters traînés aux abords de ma voiture et quelle les avait vu la prendre en photo.
Bon ni une ni deux j'ai pas chercher plus loin je suis rentré, le temps de revenir plus aucune trace des ces personnes qui étaient apparemment au nombre de 3. Hop au garage !!!!
Et oui on notera que ma mère na pas osé sortir pour des raisons de prudences (femme peureuse 
)
et que maman n'aime pas non plus la boitoto... l’excuse : j'ai jamais conduit d'automatique j'ai peur de l’abîmer...
Ca devient lourd, surtout que mon quartier n'est absolument pas un quartier "chaud" c'est un quartier ou il fait bon vivre et ou tout le monde s'entend bien... ras le bol.
La loose 
C'est pas facile à gérer. Si il faut que tu la mettes sous cloche dès que tu ne t'en sers plus, ou est le plaisir?
Il m'es arriver de prendre des photos de voitures dans la rue sans vouloir les voler.
Comme la w8 break que j'ai mis sur ma présentation récemment.
Oui je sais Gary mais comme j'ai déjà failli me la faire tirer une fois je crois que je suis paranos mdr
Tu ne peux pas la laisser à ton boulot ?
C'est peut-être plus sur ?
je l'avais déjà laissé pendant un bon mois labas et je l'avais récupérer depuis... je vais voir ca
Moi qui voulait partir sur une RS4/M5 d'ici 2 ans je pense que je vais me contenir^^
Salut les gars j'ai un amis qui m'a demandé de passer sa golf IV au VCDS car le voyant moteur c'est allumé !
C'est une 2.8 204 4Motion, je vous demande à vous car je sais que pas mal de gens ici on ce bloc moteur dans leur passât !
Verdict : banc 1 et banc 2 rendement trop faible !
Sous le bouchon d'huile petite odeur d'essence !
C'est exactement le même soucis que ma W8 !!!
Joint d'objecteur HS aussi sur son 2.8 ?....
Si tu as de l'essence dans l'huile c'est pas plutôt la segmentation des pistons qu'il faut remettre en question ?
dans ce cas perte de puissance non ?
fumé bleu ?
je doute qu'il s'agit d'une segmentation en tout cas sur la w8...
ouais je pense, mais les joints d'injecteurs, s'il sont HS tu auras plutôt des prises d'air non ?
pas de prise d'air , la mienne fonctionnait bien , mais le mélange n'ai pas selon les normes imposées et le voyant le signale ; de toute façon sur la W8 la plage permise n'est pas très large et le voyant des sondes s'allume pour un rien
C'est quoi comme voyant?
Pour l'instant niveau des voyants ça va j'en ai aucun qui s'est allumé 
Et pour mon impression de vibration, mon collègue mécano est passé et il m'a dit qu'il n'y avait rien d'anormal pour lui, si tu es présent le 25 octobre usas tu me donneras ton avis ^^
Le voyant moteur tout simplement Charly..
Tu ma mis sur la piste de la segmentation Charly ! J'ai mis le moteur en marche j'ai ouvert le bouchon d'huile et la un bruit aspiration (d'air) se fait entendre et elle tourne bizarrement..
Bouchon remis plus aucun bruit... Et elle tourne correctement ! Elle ne consomme pas d'huile ! Et pas de fumé bleu ! ( juste blanc quand elle est froide au premier démarrage ou sur petit trajet quoi )
Hmmmmm
Blanc ça doit juste être de l'humidité je pense.
Après pour la segmentation il y a toujours la solution de tester les compressions, chose que je dois faire.
normalement c'est 10.75b -/+ 0.25 dans ma doc.
si tu enlèves le bouchon de remplissage d'huile , elle tourne en effet bizarrement , ton joint caoutchouc est encore bon ? s'il y a une petite fuite sur les durites du reniflard , même punition
Donc Usas tu confirme que la tienne aussi tourne bizarrement quand tu enlève le bouchon d'huile moteur tournant ?
Salut les gars j'ai un amis qui m'a demandé de passer sa golf IV au VCDS car le voyant moteur c'est allumé !
C'est une 2.8 204 4Motion, je vous demande à vous car je sais que pas mal de gens ici on ce bloc moteur dans leur passât !
Verdict : banc 1 et banc 2 rendement trop faible !
Sous le bouchon d'huile petite odeur d'essence !
C'est exactement le même soucis que ma W8 !!!Joint d'objecteur HS aussi sur son 2.8 ?....
Il n'a jamais exister dans les passat ce moteur, sauf les vr6 des b4 mais en 174ch seulement.
Exact usas le futur swap de Pierre 
Le 2.8 de la passat fait 193 cv pas 204
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