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Forum Passat » Présentations des membres » Shavo26 - Passat V 2.8 V6 - Highline - 2001
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Qu'est ce que j'aurai aimer l'avoir en break comme la tienne.
Aussi Shavo tu remarquera rapidement que c'est un moteur qui consomme pas mal d'huile ! 
je te préviens car tu aurais pu prendre peur alors que c'est tout a fait normal, les possesseur de 2.8i ici te le dirons
J'en ai peut être une en stock de boite à gant, à vérifier demain
tres juste sa bois pas mal d'huile des que tu passe les 5000tr mdr
est ce qu'il te faut du torx comme clé car je dois surement en avoir une.
Non la clé pour vérouiller/dévérouiller les fixations sur les barres longitudinales !
et la boite a gants ? tu la perdu en route ?
dommage que tu ai un ptit ODB, sinon super intérieur !!!
Mdr, j'avais pas remarqué, c'est les photos du vendeur ! Elle est revenue à sa place depuis du coup 
Merci charly13 pour la proposition
Aussi Shavo tu remarquera rapidement que c'est un moteur qui consomme pas mal d'huile !
je te préviens car tu aurais pu prendre peur alors que c'est tout a fait normal, les possesseur de 2.8i ici te le dirons
Je me posais la question, sur le retour l'ODB m'a signalé le manque d"huile, le vendeur devait la tenir à la limite... J'ai remis un litre de 5W30 sur une aire de repos et le niveau est bon... pour l'instant...
Qu'est ce que j'aurai aimer l'avoir en break comme la tienne.
Une berline c'est hors de question pour moi. Pas de gosse ni rien, mais un coffre de berline ça sert tellement à rien. J'ai un vieux 318i E30, berline justement, le coffre est énorme mais t'y rentres rien !!!!
Puis je trouve que ça à de la gueule en break (sans dire que la berline est moche pour autant).
Puis là en baissant les siège on peu y dormir, et ça c'est super cool ^^
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Sinon niveau conduite, j'ai pas encore viré l'ESP, c'est trop gras au sol pour "essayer" tant que je l'ai pas vraiment en main (puis je préfère sortir l'E30 avec ce temps là ), ça à l'air de sous-virer un max !!! Mais c'est quand même bien efficace, on le sent carrément, je suis agréablement surpris.
+1 pour le break
J'ai vendu ma passat berline pour un break (le 4eme)
Et oui on peu y dormir et ranger pas mal de truc assez volumineux: parfait
Moi je trouve au contraire que nos 3BG sont plus belle en berlines... mais les goûts et les couleurs...
Par contre je suis d'accord avec toi, le coffre de la berline est grand mais tu peux rien rentré de volumineux...
Mais oui jz trouvais ma berline plus joli !
J'ai pas dis que c'est moche attention hein loin de là ! Mais de manière générale j'ai toujours préféré les lignes d'un break (RS2, RS4, RS6, Volvo Polestar... enfin tout ces machins là) ! Et vu que je charie toujours de la m*rde, le break est obligé !
Il manque juste une chouïlle en haut du coffre je trouve, dans le prolongement du toit, j'essayerai bien un rajout mecatech discret, d'un ou deux cm, juste pour voir ce que ça donne.
Ou un truc de ce genre :
ouf j'ai cru que tu allais parler du lance-patates
Pas de ça chez nous
salut très belle passat
jaime bien le petit aileron, mais pas de pot bidalot mdr
Je ne peux malheureusement que confirmer cette surconsommation d'huile, environ 1l pour 3000kms peux importe le kilométrage.
Tout les 15000 tu fait fait 2 vidanges en faite....
C'est à peu près ça, une vidange automatique et une manuel avec pas loin de 15l d'huile. Le carter fait 7 ou 8l je ne sais plus.
Soit 1 litre au 1000km Ca pique un peu.
Je répond a ton mp ce soir 
Je vous dirais pour moi le prochain coup qu'elle me demande le niveau ^^
A priori ça laisse une petite marge quand l'ODB nous alerte, le niveau était pas encore au mini, mais pas loin.
En gros avec ce moteur faut toujours avoir un bidon dans le coffre ...
Salut j'ai aussi une v6 mais en berline.
C'est vrai qu'elle est aussi belle en break.
En gros avec ce moteur faut toujours avoir un bidon dans le coffre ...
Dès que tu dépasses les 150kms autour de chez toi, soit un trajet de minimum 300kms il vaut mieux prévoir en effet.
J'ai toujours eu de l'huile dans le coffre, sur tout mes véhicules (bon la brêle non y'a pas la place ^^), on sait jamais !
La Passat n'y échappe pas, y'a déjà un litre dans l'emplacement "secours" dans le coffre !
La norme VW est de 0,7 l / 1000 kms.
Je tourne régulièrement autour des 0,3/0,5 l / 1000.
Rien d'étonnant que tu constate cette conso d'huile.
Mais j'ai quand même noté une légère baisse de la conso depuis la dernière vidange,huile Shell au lieu de la Castrol habituelle,toujours en 5w30 conformément aux préconisations VW pour mon moteur.
Hello,
Pas très rassurant, la distri est censée avoir moins de 10.000 bornes, mais le liquide de refroidissement c'est de la boue ! J'me demande s'ils ont fait la pompe à eau du coup, faut que je regarde la facture. Si le ldr à seulement 10000 dans cet état... hum pensons pas à ça pour l'instant.....
J'aimerai donc faire une vidange de ldr, y'a des choses à savoir sur ce moteur ou si j'ouvre en bas au radiateur, puis je fais une ou deux vidange/démarrage/chauffe pour bien nettoyer tout ça à l'eau (déminéralisée ?), puis remplissage au G12+ (8 litres ?) cela suffira ?
De plus, j'ai un peu d'huile sur les sorties d'échappement, joint de queue de soupapes selon vous ?
Merchiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Hello,
J'ai le HP avant droit qui déconne, et à l'arrière, juste les tweeter fonctionnent !
Je sais pas ce qui a été fait avant, je vais commencer par mettre mon poste et vérifier les branchements (enfin, tout ou rien marcherait, pas juste les tweeter si c'était au niveau du poste non ?), puis surtout je vais en profiter pour changer les HP.
Je ne sais pas si j'utilise mal la fonction Rechercher, ou si la question n'a jamais été posée en tant que tel, mais n'ayant jamais fait ça :
Dans quels cas faut-il des entretoises ?
Puis-je garder les tweeter d'origine ?
C'est bien les 4 mêmes en 16,5 ?
Merci beaucoup, et bonne année
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