Bonjour !

Je n'en finis pas de stresser pour cette voiture...

D'aucuns s'en souviennent peut-être, j'ai cassé - littéralement - mon embrayage il y a un mois et demi.
Les signes avant-coureurs ont été inexistants, il a cassé net.

Lors de la survenance du fait, j'étais en 4ème, et le rapport a sauté.
Je l'ai réengagé, mais le mal était fait, et le disque cassé.

Or, depuis le changement du kit complet (avec volant-moteur bimasse), le phénomène se reproduit... Sans casse du disque cette fois.

Je n'ai aucune difficulté à engager le 4ème rapport.
Si je suis sur le frein moteur, il ne se passe rien.
Si je suis en accélération franche, il ne se passe rien.

Mais si je suis sur un filet de gaz ou en accélération légère, le rapport saute.
Inutile de vous dire combien ceci peut être handicapant.

Le problème ne survient que sur ce rapport, la 4ème.

J'ai tout d'abord songé à la timonerie de boîte (que le garage qui m'a fait l'embrayage va contrôler demain), mais je pense qu'un ou plusieurs autres rapports seraient dans le même cas.

So what ?

Butée élastique du moteur fatiguée, qui empêche le verrouillage correct du rapport ?
Système de verrouillage interne à la boîte défectueux ?
Bague de synchro H.S. (je n'y crois pas trop, le rapport passe comme dans du beurre) ?

Je vous remercie par avance de l'aide que vous pourrez m'apporter, malgré le peu d'informations et la foule de causes possibles...

Maxime, qui commence à saturer.