Tout à fait, en France, pas d'option alarme antivol. Mais mon concessionnaire m'a indiqué qu'il  pouvait m'installer une alarme en deuxième monte à la livraison. On doit en rediscuter dès que j'aurais confirmation de la date de réception : je vous tiendrais au courant...

Il y en avait une sur ma SW VI, avec anti-soulèvement inclus.
Ca c'était déclenché lors d'un changement de pneus lorsque le mécano avait soulevé tout un côté avec deux crics rouleurs.

Mon avis (donc très personnel) c'est que les alarmes devraient être interdites !

Dans les inconvénients, on a le montage foireux qui empêche le démarrage de façon aléatoire, l'alarme qui sonne et que tout le monde entend.... sauf le propriétaire, la batterie qui se vide en quelques jours d'inactivité....
Et du côté des avantages... euh... ben j'en vois pas.

Les systèmes d'antidémarrage d'origine, pourquoi pas, leur fiabilité est normalement contrôlée.
Après si vous voulez embarquer un système de seconde monte, faites gaffe à la fiabilité et à la conso électrique en veille.

Perso les meilleurs anti-vols c'est une voiture qui reste discrète et une bonne assurance. C'est qu'une caisse,

Attention avec les "trackers". Il y a des trackers GPS et des trackers radio : les modèles GPS sont évidemment beaucoup plus précis. Voir aussi si le tracker fonctionne en permanence ou s'il est déclenché à distance une fois le vol déclaré. Car si le vol est constaté 1 semaine plus tard, le voleur a eu tout le temps de "traquer" le tracker ou la voiture d'être géolocalisée dans un pays "exotique". Sans oublier qu'il faut payer un abonnement pour ces gadgets dont l'utilité reste à prouver.