Je pense qu'une fois la calamine bien installée, le fait de faire un nettoyage à l'hydrogène ne changera strictement rien. Pour l'avoir déjà testé sur mon ancien touran, je n'avais trouvé aucune différence (consommation, souplesse moteur, puissance, etc...). Et en plus pour avoir rencontré un problème d'EGR quelques semaines après le décalaminage à l'hydrogène (rien avoir avec le nettoyage), au démontage la vanne était complètement encrassée. Un peu d'huile de coude était c'était reparti. Donc pour moi c'est de la poudre au yeux.

bonsoir
je pense le faire sur ma passat tdi 130 car elle a fait 47000 kms a paris et pour l instant puissance plus faiblarde que mon ancienne passat. malgres additif et reduction egr. je cherche...

je l'ai fait faire, j'ai trouvé aucune différence avant/après.

Je serais bien interrese aussi , mais je suis en Belgique region de Mons pas loin de Maubeuge , quelqu'un sait ou il y aurait un centre auto qui fait ca ?

Après 3000 km de parcourus voici mon retour:

Après avoir récupéré le véhicule, j'ai trouvé qu'elle avait plus de pêche, pas plus puissante mais plus nerveuse a bas régime.
Niveau conso je suis passé de 8.7l à 8.3 en moyenne parfois moins.. et pourtant j'appuis un peu plus
Et moins de fumée à l'acceleration ...

Donc au final retour positif, je pense néanmoins que plus vite on le fais mieux c'est, et à faire une fois par an.. puis pour 60€ le risque n'est pas énorme, ça peux que y faire du bien.

Exact ! et le faire une fois par an est une bonne chose également je pense..

Bonjour,

J'ai fait sur mon Q7 V6 3.0 TDI de 170 000 km. Elle fume carrément moins. La puissance je vois pas trop trop de différence. D'un point de vu technique la logique de l'hydrogene c'est d'augmenter la température dans le circuit pour faire bruler les suies qui sont ensuite virées par le circuit d'échappement.

Ca ne nettoie pas les injecteurs par exemple. Pour ca j'utilise du mecacyl dans le réservoir.

J'ai pas de soucis avec la voiture à ce niveau là mais je trouve que dans l'ensemble c'est mieux. Pour mon beau père ca a fait du bien à sa CLA 220 CDi qui elle était méga encrassée.

Mon avis, pour le prix ca vaut le coup 1x par an.

Bonsoir

Peut importe la méthode d'injection, de toute façon le but est de faire ingérer au moteur de l’hydrogène, par contre c'est important de surveiller les températures, d'effectuer des changements de régimes etc...

Salut Pitou30, je pense faire le décalaminage hydrogène, c'est vraiment bien ? D'après le commercial cela diminue de 50% la pollution . Il consiste à injecter de l hydrogène à l admission d air.
Ce qui a pour but de nettoyer les chambres de combustions, les têtes d injecteurs, le turbo, collecteur d échappement, la vanne egr, le catalyseur, etc... Et fait retrouver les performances du début

Est-ce cela ? Bonne soirée !

D'accord ca m'intéresse énormément car avec toutes ces Vannes egr , fap etc...
il me le fait à domicile pour 66euros c raisonnable

Un ami m'a montrer ça sur Facebook, en garage quel genre de garage ? VW ou genre Norauto etc ?

J'irais faire un tour alors merci