merci à tous de l'acceuil

Lol pits ha c'était pas une gti moi mais une sdi et encore pas la 1.9, la 1.7 avec 3 poney de moins
j'ai fais une fois la boite + embrayage
mais je l'ai eu à +/-255.000km vendue avec le compteur redescendu à 150.000km sauf que chez VW ils s'en sont aperçu
c'est surtout les cardans et roulement qui morflaient
et 2 fois la distri, la 2eme une roulette de tension avait sauté.

Mais surtout la golf td 75cv réputé moteur fragile par rapport au tdi, et pourtant +/-515.000.
Le secret, respecter les limitations, pas de gros coup d'accélération, pas de gros appuis en virage,
maintenir l'accélérateur +/- au régime du rapport de boite supérieur pour économiser le disque d’embrayage
et cela modère pas mal une voiture avec des interventions en moins.

Je fais les travaux moi-même jusqu'au embrayage, distri, joint de culasse, mais pas la segmentation etc... (c'est déjà pas si mal )
ou je note les interventions (date et kilométrage) au fur et à mesure.
exemple je viens de faire les plaquettes

décembre 2015 277.000Km plaquettes avant
très facile à faire sur ce modèle de VW au passage