re tt le monde
sayer aujourd'hui j'ai fait demare la voiture elle tourne niquel  je  suis content la misère mais voilà  moteur  change 
je tout remonté la face avant un souci marre des souci  quand j'allume mes feux bin sa marche pas je comme un faux contacte ou une masse  jalume les xénon et sur mon tableau de bord j'ai le clignotant droit qui reste allumé et quand jetein mes xénon le cligno s'arrête demain je la passe à la valise pour enlever les défaut et voir ce qui va pas elle m'a rendu fouuuuuuu la verite

movais câblage Je peux  pas me trompe chaque fiche et différente je regarderais samedi et  je mettrais enfin des photo de ma belle encore malade

Je toujour entretenue ma voiture par moi même et je mettez  de l'huile de m'avaize qualité et ce qui devez arivez et arivez  l'huile qui ce transforme en patte sa à fait des morceau dur d'huile incroyable mais vrai moteur foutu

Oui et Bernard Pivot a mal au coeur

bin que veut tu   je fait  confience à mon fournisseur il me donner de la 5w40 mais de la merde aparament mon pote ma dit qu'elle monte pas bien en température et oui pour un w8  c'est du sucide je te dit c'est bien rentré dans ma tête un moteur de 120 000km foutu dedans le moteur ya plein de gros morceau d'huile  je ferais des photo vous verrez

Pas de bol pour ton W8, c'est sûr, mais surtout, quelle idée de mettre de la mauvaise huile dans un tel moteur ? Même dans n'importe quel moteur ?!
Il suffit de respecter les normes constructeurs et non faire confiance aux fournisseurs...

Fais attention à ton orthographe et la ponctuation s'il te plait, c'est quand même plus agréable pour tout le monde, de lire quelqu'un de passionné, qui a une belle auto et qui effectue des travaux dessus soi-même, surtout pour un forum qui est, ne l'oublions pas, public

Je vais taché de m'appliquer désolé moi et l'hortographe sa fait 2.....

revenons au vif du sujet ma passat w8 ...voilà l'huile en question et totoLe je te rassure elle et bien au norme constructeur !! le  bidon je le paie 43€ je jamais volontairement  mis de la mauvaise huile dans mon w8

je toujours pris soin de mes voitures

J'ai encore bocoup bocoup de travail dessus
voilà mon compteur juste après avoir donner le premier tour de clefs   bocoup de défaut

je un étrier  foutu le capteur à  pété dedans des que j'enlève cette roue changement de l'étrier et je remet mon capteur abs déjà quelque défaut devrais s'éteindre et  demain je la branche au vcd  pour voir les autre défauts

j'avez un souci avec ma boîte tiptro quand je passé la D Ma voiture fesait 
comme un a coup .... sinon elle marche très bien.  je changé la boîte et voilà quand je passe la D je toujour cette à coup alors que quand elle été monté sur la donneuse zéro à coup sa pe venir de mon calculateur de boite ??

les a coût de la boîte sa peut  venir du débitmètre  ??

Je changé mon débitmètre et sa n'a rien fait au niveau des acout de ma boîte mais par contre sa ma éteint mon voyant epc

je change aussi le boîtier qui ya dans le coffre sous la roue de secours et voilà ma jauge à essence remarche c'est le top