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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

jordan.wa a écrit:

Rien a voir avec le turbo, rien a voir avec le volant moteur.  Si tu me confirme que tu as le même bruit que sur la vidéo pour moi injecteur ou soupape... !   


Sinon le 1.9 TDI est fiable, il ne faut pas baisser les bras maintenant. wink
bon courage et bonne chance Tell

non c'est vrai que le bruit n'est pas aussi important que ca.

voici les valeurs de ce matin

prise après que la voiture est tournée 30 minutes


http://s9.postimg.org/8q08n758b/vcds1.jpg

http://s9.postimg.org/vsqrmd6pn/vcds2.jpg

http://s9.postimg.org/fvrzpnebf/vcds3.jpg

http://s9.postimg.org/5hvra5iyj/vcds4.jpg

http://s9.postimg.org/buawjzm0r/vcds5.jpg

voiture 225 000
distribution a faire car 5 ans et 100 000 kms.
pas de code defaut moteur
vibration au ralenti (trop importante à mon gout)
au ralenti un bruit de frottement
et quand j'appuie sur la pédale d'embrayage, le bruit disparait


roues avants relevées,  aucun bruit particulier
en roulant vers 1700/1800 tr, un bruit comme un bout de plastique dans les rayons de velo.

je pense que le volant moteur est quand meme en fin de vie

les valeurs du debitmètre ont une trop grand amplitude
EGR OFF 550 maxi (normal)
EGR ON 150 mini (ca devrai tourner dans les 250 je crois)

le bruit pourrai venir du turbo?
merci pour ceux qui prennent le temps de lire

je vais ouvrir un post en partie technique pour pas trop pourrir ma presentation

Passat 3BG TDI 130 carat 2001 (260 000 kms)
http://www.vwpassat.eu le futur nouveau site de référence de la passat .

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Non le bruit ne vient pas du turbo...  J'en suis sûr à 99,9%.  Jamais vu de turbo faire un bruit comme ca meme HS ou en fin de vie.

Si le bruit disparaît quand tu appuie sur les gaz c'est deja bon signe... Car si celui ci s'amplifie en même temps que le moteur monte dans les tours c'est généralement soupape ou plus grave.

Je pense qu'on peut éliminé : turbo, soupape.  A 99,9% encore une fois.

Le VM HS provoque effectivement des tremblements au ralentit, mais pas de bruit normalement !
Sauf quand on coupe le moteur ou pendant 1 à 2 secondes quand on le démarre ! Et quand tu trouve ton point de patinage normalement tu dois pouvoir entendre un claquement... Ca vient d'un VM HS.

Si bruit dans le compartiment moteur, pour moi ce bruit ne vient pas du VM.   
Injecteur... Mais t'es valeur on l'air OK... !  Pour ton bruit à partir de 1800t fait un test VCDS embarqué

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Faisceau d'injecteurs ?

Passat 3BG 1.9L TDI 130 AWX 2003 Vert Fresco

et bien d'autres...

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Vérifies tes valeurs de débitmètres en roulant.
On oublie trop souvent de ce machin là impact TOUT le fonctionnement moteur, boîte etc...
wink
Marche à suivre : http://www.vag.com.fr/tdi.htm

Sinon, il me semble que tu peux aussi vérifier tes injecteurs (et faisceaux) avec un multi-mètre.
=> mesure de leur résistance il me semble
J'ai déjà lu ça sur un sujet du forum, par contre je n'ai aucune idée des fourchettes de "bonnes" valeurs...

Golf MKII(1987) 1.8L carbu - 90cv (GU) Tornadorot Y 3D Finition GL / 5portes / 170000 km - 3B (1998) 1.9L TDI 110cv (AFN) 329000 km - KIA Sportage (2018) 1.8 140 cv 70000km Ma Présentation
Ex : Seat Altea Majorka (2008) 1.9L TDI 105cv (BXE) cassée à 137 000 km / 3BG Carat (2003) 2.5 TDI 180cv 4M Tiptro cassée à 185 000 km

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Si tu debraye et que le bruit s'arrete, on peut penser au groupe embrayage/boite..

Passat V TDI 130 Variant business line 2004 AWX Ex 3bg tdi 130 berline businessline 2003
Diverses ameliorations..
==>PRESENTATION

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

totole a écrit:

Faisceau d'injecteurs ?

les valeurs sont pas vilaine pourtant  non? très proche de 0 globalement par rapport a la fourchette -2.8/+2.8

mecanoyo a écrit:

Si tu debraye et que le bruit s'arrete, on peut penser au groupe embrayage/boite..

oui c'est ca qui me fait dire que le VM est malade. purquoi le VM ferai du bruit passé 1800tr alors que quand j'arrete la voiture aucun bruit et au point de patinage non plus.

@Charly
quand je vois le test a faire j'ai peur de tout casser... en 3ieme mini de 2000 tr a 3500 pied plancher hmm

je vois ca samedi matin

sinon j'ai pris rdv lundi matin dans un garage car la je seche completement et il faudra que je fasse reparer pendant les vacances

et moi qui voulait faire mes modifs. baguette chromes, double din, regulateur etc... pfff

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Déjà c'est pas une bielle même si ca me rappelle les galères de Vad...
Bon courage hmm

1 383

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

C'est grave embêtant ton problème Ludo, dommage que tu sois loin, on aurait pu regarder ça ensemble hmm

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

totole a écrit:

C'est grave embêtant ton problème Ludo, dommage que tu sois loin, on aurait pu regarder ça ensemble hmm

Vient j'ai de quoi de dire doir si tu veux smile
J'ai aussi ûne biellette ûn échappement Poûr le CT  de la B4 et l'embrayage et un Roulement avant big_smile

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Finalement c'est un bien pour un mal que tu n'es pas vendu la b4, bon courage pour la suite.

Passat 2.8 V6 4motion 2001, 16 ans et pas une ride...
Jante BBS RK501 8.5x18 - silencieux W8 modifiés - filtre K&N - veilleuses US
129000kms au 01/12/2017

1 386

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

C'est clair, mais finalement elle servira de mulet à moins que la 3BG fasse de la résistance et qu'elle dégage rapidement

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

galère Tell , j'espère que tu vas trouver sans que ça coute bonbon

j'ai déménagé sur             vwpassat .eu

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

usas12 a écrit:

galère Tell , j'espère que tu vas trouver sans que ça coute bonbon

elle va pas rester longtemps entre mes mains celle la. Si debut janvier c'est pas réglé Ca va être vite fait.

On va commencer par le faisceau d'injection je pense. Je verrai bien. sad
mais je crois que la B4 aura le droit a ûn budget plus important et va reprendre du service.
Je regrette presque d'avoir vendu le cuir de la B4. A moins que je trouve un cuir chauffant smile
Je comprend usas ta volonté a avoir du mal a changer ta W8. wink

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Tell, la 3BG est une bonne voiture, surtout montée avec ce 1.9 130, tu fais malheureusement partie de la minorité de personnes qui n'ont pas eu de chances, tout simplement hmm
Regarde la mienne, elle a 284000 kms, embrayage, turbo, moteur, roulements, silent blocs etc etc d'origine, et j'ai jamais eu de soucis avec...

Bon courage en tout cas dans tes recherches de panne. Et n'hésite pas à nous faire part de ton avancement pour qu'on puisse t'aider wink

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

smile merci totole

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

merci de basculer dans la partie technique pour votre aide précieuse wink
http://www.forumpassat.fr/forum/post/534559/#p534559

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

tout n'est pas noir malgres tout, la B4 sera remis a jour aussi
- silencieux pour le CT
- biellette de cremailliere pour le CT
- roulement AVD pour mes oreilles lol pas cool au vue des tuto sad
- embrayage pour recuperer de la reprise

cette B4 restera dans a la maison pour depanner, vu l'age de nos 2 voitures principale pour aller bosser.

Sinon le frangin a trouvé sa golf à 17cv lol il va la chercher ce samedi

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Tu ne savais pas quoi faire des vacances au moins.. ?
wink
17CV... Je me demande bien laquelle ça peut être... wink
Belle destinée pour la B4 smile

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Ex : Seat Altea Majorka (2008) 1.9L TDI 105cv (BXE) cassée à 137 000 km / 3BG Carat (2003) 2.5 TDI 180cv 4M Tiptro cassée à 185 000 km

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Une petite R32 pour s'amuser avec le frangin. Enfin, faut voir s'il voudrait bien te prêter son jouet de Noël wink

Cela risque de te donner l'envie de prospecter pour une R36 smile.

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

C'est pas ûne R32 smile

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Dommage la G4 R32 fait bien 17cv en plus ca aurait pu être ca tongue

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Sauf que mon frère voulais vraiment se faire plaisir smile

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

Avec une R32 tu te fais plaisir wink

Je l'ai eu en VD quand yen avait une sur le parc occasion et j'ai apprécié

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Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

3.2 Ca faisait trop, il a préféré reste sur ûn 2.0 lol

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1 400 Dernière modification par ptitbour (19/12/2015 9:32:04)

Re : Tell - Passat V TDI 130 Carat - 2001

C'est une super caisse, classe, polyvalente et plus performante que la r32 meme si certains ici te diront que le 2.0 n'est pas assez noble, trop pousser, etc...

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