Bonne année a toi aussi.
Peut être que 2016 sera mieux que 2015...

Si tu mets le contact ( dernier cran avant le démarreur) trois secondes et qu'ensuite tu pousse ta clé a fond pour démarrer, il se passe quoi ?

Batterie à tester.
quelle marque?? Recharge t'elle bien?

Je me joins à neo76910 et t'invite à tester le voltage de ta batterie à l’arrêt.
Ce dernier doit normalement être supérieur à 13V.
Déjà vérifie la référence de la batterie, mieux vaut que ce soit une E44 800A. Après pour la marque tu peux demander...

bonjour a tous...
tester batterie, elle est ok, tester moi même et verif l'alternateur en mm temps et le tout est ok par un professionnel
dur dur de trouvé ...
ce matin, en rentrant, je gare ma voiture, j'enlève la clé et le frein de parking s'est mis puis enlever tout seul ...
ca comme a être de plus en plus louche ...et de plus en plus bizarre

esprit es-tu toujours là...

Un conseil :

Il faut absolument mettre une batterie neuve avant d'aller plus loin.
Il y a des dizaines de facons de mourir pour une batterie.
Certaines produisent des micro coupures du au degagement excessif de gaz
entre plaques, qui apparait quand elles ont vieilli.
Il faut lever le doute.

Tu prend la vieille, tu la regarde pas et tu la jette.
Tu met une neuve, de preference un peu surdimentionnée (E44 de chez Varta par exemple)
et apres tu vois si ca continue ou pas.

bonjour,
la batterie c'est une neuve, l'autre avait + de 8 ans et cette nouvelle, elle est de 04/15 varta 74 ah 680A
et elle est correct, encore fait vérifié ce matin, et en conduisant cet avant-midi, le cd est sorti tout seul de l'autoradio

j'ai regarder au cas ou ... si je n'avais pas un passager clandestin, mais non , personne   
je confirme voiture hantée

j'avais changée cette batterie ( pourtant elle n'a jamais eu de faiblesse) suite a l'information  plusieurs de mes contacts et autres personnes qui m'avait dit, change, surement ça qui pourrait faire défaut.
cela a été changé et fait pour supprimer tous ces phénomènes , mais cela continue

Sinon :
Inspecter les cables qui partent de la batterie.
Rechercher sur le cable + un endroit où il pourrait faire masse (gaine denudée, etc )
S'assurer que le - a une bonne connexion au chassis.

Ensuite la où le + rentre dans la boite à fusible :
Verifier le serrage des cosses.

Ensuite, il faut passer à l'ensemble alternateur + regu.
Tu as peut etre un PB d'alimentation generale.

Apres, il faut que tu te mette à reflechir :
QUAND ces phénomènes sont ils apparus ?
N'était-ce pas juste apres une reparation, ou un entretien ?

Ensuite, il faut commencer à fouiller la ou ca fait mal :
Transpondeur de clé codée, et bloc antidemarrage.
Ils pourraient etre en panne, et couper l'autorisation de contact
de temps en temps.

Faut surveiller les codes defaut.

Apres if faut aller chercher coté CAN Bus, et c'est un truc que je te souhaite pas ...

bjr, j'ai une passat 2L TDI 136 2006,elle s'est arrêtée en route est ne veux plus demarrer. on a fait le vidange car le niveau de l'huile etait trop bas.mais encore rien du tout.en insistant sur le demarreur, le temoin d'huile s'allume.merci de votre aide

donc pas d'évolution , ou comme beaucoup , on ne vient ici que pour régler ses problèmes et après on oublie le forum  .......O tempora , O mores !

bonjour tous le monde, j'ai une passat 6 dsg 140ch depuis 6 mois. depuis plusieurs semaines elle ne demarre pas du 1er coup surtout a chaud. j'ai remarqué une chose, c'est surtout quand vous laissez la clé enclenchée. autre point remarquable, elle demarre bien lorsque je verouille/deverouille les portes avec la clé, comme si la clé perdait son codage et se réinitialiser.
ça devient lassant cette situation car c'est permanent mais j'ai surtout peur que ce problème se degrade et je retrouve en panne sur la route sans plus pouvoir demarrer.
avez vous rencontrez ce genre de problème ou avez vous des conseils.
j'appréhende vraiment le concessionnaire qui va vouloir faire une valise et je suis qu'ils ne vont rien trouver.
merci pour aide