Ben en tous cas elle est livrable avec des jantes de 19'
Ceci explique cela, non ?

Ah ok je ne savais pas je pensais que 18 était le max, si j'achète  un kit suspension -30mm je perds l'option qui me permet de jouer sur la rigidité  de la voiture?

Bonsoir

Oui DCC il n'y a qu'une seule hauteur de caisse.
Si tu vire le système, tu vas gagner en look mais quel gaspillage..
Avec la suspension autoadaptative, c'est peut être possible de tricher sur la hauteur de caisse mais a l’arrière uniquement donc sans intérêt.

Tu n'est pas sur et je te comprends.
Les amortisseur que tu cite sont "normaux" il est spécifié avec correcteur d'assiette.
J'explique ce qu'ils appellent comme ça, c'est une petite patte en métal qui te permet de venir fixer comme d'origine, la sonde de hauteur de caisse a l’arrière qui abaissera tes phares en fonction de ton chargement, rien d'autre.
Ca n'a rien a voir avec la suspension DCC qui équipe "a vérifier" ta voiture.
Les ressorts courts on tous un très gros défaut, ils sont tarés plus fort qu'a l'origine. bien sur pour éviter de trop frotter sur de fortes compressions. monter ça sans durcissement en détente des amortisseurs, c'est du suicide.
La conséquence si tu garde des amortisseurs OEM c'est que ton auto va sauter sur la moindre imperfection.
Pour te la faire courte, un châssis sport dispose d'amortisseurs plus fermes en détente et de ressorts courts mais d'une duretés souvent inférieur ou au pire équivalente au châssis normal, c'est étonnant , mais c'est comme ça !
A ce stade c'est a mon avis:
- tu laisse comme ça
- tu te paye des combinés filetés mais adieux DCC et confort.
- tu cherche des ressorts et amortisseurs OEM d'occas mais adieu DCC et tu perdra un peut en confort mais moins qu'avec des filetés.

A la grande époque il y avait une autre solution en particulier sur les Golf mais je la laisse de coté..
A l'époque, il n'y avait pas de contrôle technique.

salut a tous

sujet intéressant
je suis dans les même réflexion actuellement

pour garder le DCC il existe des ressorts chez EIBACH -2.5 cm
forcement il seront taré plus dure

les jantes on peut monter du 8.5j x 19 ET45 avec les 235/35 R19
d'après mes recherches , beaucoup de pro propose ce type de jantes

si vous avez des expériences à ce sujet je suis preneur
sur les différents ET possible à savoir quel serait le déport maxi sans riens détruire