Bonjour !

Déterrage de topic.

Suite à mes mésaventures de boîte, j'ai été amené à effectuer quelques recherches, et en l'occurrence, à lever un doute sur les références.

Les 1,9L TDI 130 ch. AWX ont effectivement été montés avec des boîtes FHN jusqu'en 2003 (inclus ?).
À partir de 2003, ce sont des boîtes GGB.

Également, j'ai cru comprendre que les roulements de pignons de différentiel étaient sujets à fatigue, puisque des kits de reconditionnements sont vendus sur eBay.
Ceux-ci peuvent occasionner un grognement métallique.

Par ailleurs, et enfin, le baladeur de 3ème et 4ème ne semble pas le point fort de cette boîte GGB, en ceci que je ne suis pas le seul à rencontrer des problèmes avec lui - à 270 000 km, certes.

Si ça peut épargner à quelqu'un des minutes de recherche...