Et bein ya quoi que tu comprend pas ?

Ta demonter quoi pour l'instant .

Cest quoi comme type.moteur

Bonsoir
Pour la durite de pression d'huile:
Normalement, par la droite en déposant la tubulure d'aspiration et les durites de dépression.
Par contre, tu as pris en remplacement la durite rigide ?

Pour le drainage, par dessous ça doit se faire.

Bonsoir pitou30,

Quand tu dit la durite rigide tu parle de la quelle ? Je vois pas ,ces quel numero sur le schema?

Et ryanboii  pour te repondre par en dessou le boulon est accesible juste deux tuyaux qui passe devant mais le tuyaux de retour se situe vraiment plus haut par le bas un peut casse tête mais visible et vraiment loingt par en dessou .

Question bête comme de l'huile s'échappe de ces pièces dois-je avant vider l'huile ?

Non pitou30 j'ai vraiment que se que j'ai entourée tu pense le 4A et nécessaire!?
En tous cas merci de donner de ton temps pour m'aider.

Merci de l'info je vais me renseignée demain...
Mais a se niveau j'avais pas vue de fuite.

Je dois vider l'huile du coup quand je remplace ces tuyaux?

Puis-que tu dit facile avec deux rallonge a criquet ;-) je vais faire la simulation pour voir .mdr

Je te demande aussi dois-je vider l'huile d'abord ? Ou je peut y'aller comme sa ?

Ouai je vais voir une fois comme j'enleve pas mal de tuyaux pour remplacée je pense comme même je devrai refaire une vidange ...
Ayant un temps de pluie faudrai que j'attend que sa se calme pour commencer a démonter