Bon, tu devrais peut être commencer par ça ( voir tes injecteurs plus tard)

Regarde peut être pour trouver une épave, ce sera peut être moins cher au final.

A toi de voir !

normalement tu dois la reprogrammer chez VW pour être sûr après tu sais vw ne te dise pas toujours tout ..

Non, il faut démonter le boitier.
Je ne l'ai pas fait mais c'est ce qui était expliqué sur les tutos que j'avais lu.

Non, tu as partiellement raison.
Il faut effectivement reprogrammer le boitier en question.
Malheureusement, en concession uniquement a moins que quelqu'un ai une idée, il faut le Pin...

bonjour si quelqu’un pourrais me dire comment avoir accès pour la méthode  démontage du module de colonne de direction sur ma Passat VI [05-11] - 2008  merci

Bonsoir
J'ai trouvé ça vite fais, faudra fouiller.

http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/show … ler-recode

Bonjour messieurs.
Ayant eu le même message d'erreur "blocage dirréférence n défectueux" je vous donne ma version.

J'ai déposé moi-même la colonne de direction pour accéder au petit module de blocage de direction, et je l'ai fait contrôler dans une boite spécialisée, verdict carte hs non réparable.

La passat est chez vw actuellement.

Ils ont bien identifié que la panne vient du module en question référence 3C0905861J.
Pièce à 118 ttc + 72 de MO. J'ai donc validé cet OR, et vw me disait qu'il n'était pas utile de reprogrammer lee clés.

Changement effectué, et VW m'indique qu'il y a un autre problème, il faut changer le module confort (situé au niveau de la boite à gant) pour un montant de 580 euros supplémentaire, avec reprogrammation des clés cette fois.
Ils me disent que la 1ère panne peut engendrer la suivante...

J'ai bloqué la voiture pour le we.

Je suis allé me renseigner auprès d'un autre vw, un technicien connaissant cette panne et ayant une 3c comme moi, m'indique que seul le petit module à 118 euros est à changer avec reprog des clés et qu'il est possible qu'ils aient eux-mêmes cramés le module confort à la réactivation de l'ensemble. Manipulation très délicate pour laquelle il est fréquent de cramer les modules.

Alors qui croire?

Aucune prise en charge ou geste commercial de la part du 1er garage car voiture qui a 8 ans et 210mkm.. Alors que c'est un.véhicule suivi à 100% dans le réseau vw.

ah la vache malade pour toi!!essaye un coup de bluff au 1er garage en disant que c'est de leur faute pas la tienne ou alors qu'il t'apporte la preuve que c'est toi qui a cramé ton module! après le tout fait quand même moins mal que le 1800€ de début lol

je crois que personne n'a encore pratiquer cela car ça doit sûrement être assez délicat et puis avant on avait pas juste le boitier donc fallait aller chez vw changer toute la colonne.

bonsoir problème résolue  je tien a vous remercier toute les personnes qui mon bien aider j ais démonter toute l ensemble de la colonne de direction et démonter le module de blocage de direction comme je l avais dis dans les précédent message - Court-circuit à la masse ou circuit ouvert permanent je vais vous donner le lien http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/show … ler-recode pour info j ais remonte le tous puis miracle je n est plus l affichage anti démarrage activer j ais du contact au T.B tous les témoins batterie etc que je n avais pas avant le module de blocage de direction 3C0 905 861j qui a couter 120 Euro 145 Euro programme chez V.W  il mon dis que ça coutais plus cher de se connecter chez V.W en Allemagne il étais tous perdu il on téléphoner au chef d atelier  ça a pris 10min il mon facturer 2 heures en tous  345 euro avec le remorquage   en fessant le travail moi même si vous démonter la colonne (de bien la repérer) avec la crémaillère de direction merci a tous

merci Pitou30 une bonne santé  et heureuse année 2016