J'ai ça.. Mais en manuelle..

merci

Salut Pitou,

toujours impossible de coder mon ABS... j'entre le login le logiciel semble l'accepter car le calculateur ne me
coupe pas la communication.  J'entre dans codage, j'y entre le code.  Petit chargement... et je reviens au calculateur... en haut a droite il est indiquer : accès perdu car la session a été interrompu..  dans code logiciel il est toujours indiquer : 00000  (test effectuer avec code atelier 00000 et 12345)

deuxième tentative, je remplace le "0" (premier chiffre) du login par "1"
il semble donc accepter la aussi le login puisque je ne suis pas ejecter du calculateur...
j'entre le code dans codage... ca charge rapidement, je n'ai pas de message de session intérompu en haut a droite, mais le code dans codage logiciel reste : 00000
(test également effectuer avec code atelier 00000 et 12345)

les SEULS défauts que j'ai sur le calculateur ABS : Calculateur mal codé
mauvais alignement du G85.

(je referais un scan total si tu veux... mais les autres défauts ne semble pas être liés... défaut de contacteur de porte ARG, et de sonde lambda.

j'entre le code je clique en bas sur OK, enfin je ne sais plus exactement mais j'entre le code... et la j'ai un petit temps de chargement avant de revenir au calculateur ! biensur que j'attend.   

Le mieux Pitou est que je te face une vidéo demain pour te montrer ce qu'il ce passe !
je post ca demain sur ma presentation ? tu sera peut être mieux aiguillé pour m'aider

je te remercie encore

je viens de voir François , il m'a dit qu'en l'absence du code de l'ancien ABS il n'y a qu'un moyen à sa connaissance , c'est d'aller chez VW pour connecter en ligne et c'est VW qui redonne au calculateur le code qui correspond à la voiture ; un code d'un autre véhicule ne fonctionnerait pas ; maintenant si tu me réexplique bien quel sont les codes que tu cherche et comment tu y accède avec le VCDS je peux regarder sur la mienne , mais d'après François ce ne seront pas les même codes

Donc mon marabou ne s'est finalement peut-être pas foutu de ma gueule avec son histoire de recodage en ligne..

je viens de parler au tél avec philicap qui m'a rappelé avoir déjà changé son bloc ABS sur son ex 3BG et qu'il a réussi à faire la procédure lui-même ; il m'a promis de faire un tour ici et regarder ce qui pourrait clocher dans ta procédure

Chose promise à Usas, chose due ...
Je viens de lire tous les posts de ce sujet depuis la page 67, pour en tirer quelques conclusions :
- tes deux codages sont corrects, ne change rien, malheureux !
- sous réserve que le boîtier ABS est fonctionnel, il est inutile de connaître ses anciens codages.
- ne pas faire l'amalgame entre les procédures de sécurité (codages des clés ou de l'anti-démarrage) qui se font maintenant chez VAG relié par valise VAS au serveur de la marque par internet. Pour ton abs, nul besoin de passer chez VW, sauf si tu veux perdre 100€ et gagner une poignée de mains chaleureusement intéressée !!!
- comme je l'ai dit à Usas, c'est la procédure d'alignement du G85 qui pose souvent souci. Ça m'avait pris plus d'une heure. L'arme absolue pour gagner la partie sera ta ténacité, ta précision et ta patience.
Après plusieurs tentatives, tes 2 voyants abs et esp s'éteindront tout seuls. (Le code atelier 12345 est celui qui fonctionne)
Tiens-nous au courant ... Car cette opération est très pointue, et coûte très cher en concession ... :-)

Merci a toi philicap !!

demain le lien youtube de la vidéo sera posté ici même sur ma présentation.

je te remercie encore

Aujourd'hui j'ai repris la bataille !  sauf que j'ai fais toutes les procédure moteur tournant.
j'ai commencer par faire la procédure réglage de base du G85 donnée sur le site rosstech
(moteur ON, tourner le volant un tour a droite, un tour a gauche, rouler quelques metres a moins de 20 km/h en ligne droite etc etc...)

j'ai donc ensuite etait tenter de codé mon ABS, alors que j'etais en train de filmer pour vous montrer la video.
j'entre le login, le codage... et la je remarque que le codage dans : code logiciel : a était pris en compte !

je décide d'arreter de filmer puisque deja la c'etait mieux partis...  les voyant eux resté allumé !

mes espoirs tombent a l'eau et je me décide a aller refaire une video a zeros pour vous la montrer,
je demarre le moteur je repars a mon endroit tranquille histoire de pas embéter les automobiliste...

j'arrive a l'endroit et je baisse les yeux sur le compteur... les voyants ont disparu... et ne reviennent plus... pour l'instant.

c'est bon ? mon régulateur de vitesse fonctionne a nouveau etc...

j'imagine donc que c'etait bien le G85 qui me cassé les bonbons...

Je tiens a remercie particuliérement : Pitou, Usas, Philicap, Pierre.m et type17!
les autres aussi, mais ces particuliérement ces 5 personnes qui m'ont mené a ce résultat positif

Bon, parfait Ton G85 fonctionnait avec les paramètres stocké de la voiture d'ou provenait le bloc ABS
Vérifie quand même que dans les blocs de mesure ton G85 et a zéro avec le volant droit sinon, tu recommence mais si c'est bon, tout est ok.

Je suis toujours surpris des montages de certains qui changent un bloc ABS (organe de sécurité) et qui roulent avec les paramètres d'une autre voiture.

Tu as fais ce qu'il fallait, bravo.

Dire que j'ai pris 6 mois a trouvé comment faire pour récupéré mon abs / esp suite au changement de crémaillère grâce a un inconnu sur Facebook, ça va tu as été plus rapide