Le problème, c'était quand j'ai changé le compteur, on a pas touché ce paramètre et grâce à l'aide de membres, je suis arrivé à activer cette fonction sur calculateur instrument. Mais il faut faire attention, si on a un VCDS qui n'est pas d'origine, il faut pas commencer par faire un scan et après aller activer cette fonction. Il faut lancer le logiciel et aller direct sur instrument et activer cette fonction.

Bonjour,

Voilà je me suis décidé prochainement je vais essayé de changer mon compteur bleu rouge par un blanc.
J'ai trouvé un modèle sur eBay.de

Teilenummer: 3AA 920 870
Kilometerstan: wurde auf 0 km
Est ce le bon modèle ?
Ce compteur a été remis à zero, est ce que cela va posé pb ? ( peut-être une question bête => il a moins de 100km c'est écrit sur les échanges)
Il va jusqu'à 260 km, est ce que cst les mêmes Diesel et essence?

Est ce que c'est cette procédure qu'il faut utiliser?
http://frvagcom.blogspot.fr/2010/08/ech … s.html?m=1

Merci d'avance pour l'aide,

Bonjour

J'ai bien peur que de monter un compteur de B7 sur une B6 avec compteur rouge ne pose problème.

Les versions diesel et essence sont différentes.
La procédure décrite semble la bonne.

C'est pas si simple que ça, il te faut le code pin de ton compteur et du nouveau compteur, c'est le code à 7 chiffre dit dans la procédure et chez vw il ne te donneront jamais ce code, il te faut un logiciel spécial pour récupérer le code pin des compteurs

Oui, je sais que vw sont super galère ...
Du coup mon projet ne peut pas se faire ? Ou peut être il y a un membre qui bosse chez vw ?
Merci pour la référence pitou ...

Le blanc est moins cher que la couleur oui et tout n'est pas montable sur tout.
Ensuite le problème du changement de kilométrage vient se greffer la dessus sans oublier l’antidémarrage...
Il y a des sujets la dessus concernant le passage en couleur, ce seront les mêmes problèmes qui se poserons mais en moins cher...

Avec un compteur a moins de 100 kms, tu lui colle ton kilométrage.
Si il a plus de 100 Kms, tu garde son kilométrage.

Comme je te l'expliquais c'est un changement simple avec reprise du kilométrage d'origine avec VCDS.

Pour le système d’immobilisation, je reste dubitatif et je ne comprends pas le lien car sur les B6, B7 et CC le système d’immobilisation est géré par le boitier confort que tu ne changera pas...

Tu devrais te renseigner auprès de ceux qui l'ont fait ou fait faire.

Bonjour, je reviens sur le changement de compteur, j'ai trouvé le compteur (pas mal déjà !) ainsi que l'adaptateur 36>32 pins, mais il me manque deux choses maintenant pour passer à l'action, déjà j'ai parcouru le forum et je n'ai rien vu concernant le démontage du bloc compteur en lui-même, je suppose qu'il faut (après avoir démonté l'insert) retirer la partie basse du tableau de bord pour avoir accès aux deux vis de fixation du compteur. Et ensuite je ne trouve pas sur le net d'insert pour le nouveau bloc, quelle que soit la couleur puisqu'ensuite il y aura un film noir dessus comme le reste de mes inserts. J'ai fait eb… dans à peu près tous les pays et même un site en norvège ou il y en a pas mal mais qui ne réponde pas, donc si quelqu'un à une piste, voilà une des réf. 3C8858366H

Nickel, merci pour l'info je vais commander, il ne reste plus qu'à avoir la confirmation pour le démontage et c'est parti…