Bienvenue

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Voilà, passat recupérée hier a 15h30 !

PS : Modo pourriez-vous avoir l’amabilité de changer le titre?? ^^

Donc je cherche toujours a savoir si j'ai un Tdi 100 ou 90, car l'assurance au telephone me dit que la plaque sort un Tdi 90, alors que sur Oscaro ou sur le forum ont me dis que c'est un 100...

Donc voilà la belle, 138600 Kms, pour 3700Euros.

Je pense avoir fais bonne acquisition, car elle est vraiment en bon état, malgres deux trois petites choses qui m'embetent un peu mais rien de bien méchant.

Je commencerais donc par saluer le régulateur de vitesse, c'est magique ce truc !

Ainsi que le très beau compteur bleu VW, j'avais pas ça sur la A4 !!!

Et j'aime aussi beaucoup les multiples réglages du siège ainsi que l'accoudoir central.

Le seul gros soucis c'est l'eau derrière le siège passager (j'ai lu les sujets), donc normalement le garage avait débouché ça, séché ect avant la vente OK.

Mais, ce matin, après avoir passé la journée a la dune du pyla, je me décide a nettoyer le sable et la rebelote. Sol trempé...

Donc, je vérifie tout, et tout est débouché.

Je me demande donc, est-ce possible, vu qu'il n'à pas plu hier, que de l'eau soit restée dans les tuyaux de ventilation et comme je l'ai faite tournée hier elle soit ressortie?

Car au moment de la vente tout été sec...

En attendant, j'ai enlevé le bouchon sous la caisse, niveau de l'attache de tapis gauche, histoire que l'eau se vide et j'ai séché un peu de décapeur thermique mais j'ai arrété car ça crame la moquette...

Pour finir, quelques photos :

La CG date de 2002 j'ai pas de P.2, je verrais plus tard...

Sinon as-tu une idée concernant ma theorie de l'eau qui stagne dans la ventilation?

Est-ce possible d'après toi?

Salut les gars, j'ai fini par ouvrir la moquette en croix, sous lz tapis, et eponger l'eau avec des serviettes (5 au total)

Ça reste humide, j'ai donc posé la voiture dans mon box, vitres ouvertes et avec un dehumidificateur.

Ce midi je passe l'aspi a eau, et en attendant pour que ça aére j'ai caller un bol a l'endroit où j'ai fais la croix, en relevant tout les bords sauf celui dans le sens où arrive l'air, histoire que ça respire.

Pour les modifq a venir, je pense remettre l'interieur en noir, ronce de noyer je suis pas fan.

Ensuite petites jantes pack sport de chez audi si je peux en 16"
Et vitre teinté et là ce sera tout mignon ;-)

Bienvenue, jolie Passat.

Bonsoir
Content que tu ai réglé ton problème, ceci dit, si c'est un simple joint en mousse c'est que normalement, il n'y a pas d'eau au contact...
Ta méthode est bonne mais tu devrais quand même vérifier tes écoulements a droite et a gauche, il y a un sujet la dessus il me semble. (ton problème est connu !)

Oui, je vois de quoi tu parle, le joint souple qui est autour de la mousse sur le bloc ventilation..
Tu sais, si l'eau arrive la elle a autant de chance de passer par l’intérieur coté ventilo ou par un de tes soufflets plus bas.
Fais gaffe quand même coté batterie, ont t'a dis que etc... tu as vérifié, Vérifie régulièrement !

Bonsoir,

@Pitou30 :

Oui je vérifierais régulièrement, crois moi la blague ne m'as pas fait rire, du coup je vais être hyper vigilant sur ce point, et de plus si je ne veux pas démonter tout les plastiques, ce sera rapide maintenant que j'ai ouvert la moquette, j'ai juste un tapis a sortir et a toucher.

@Jordan :

En effet tu as raison, pourtant mon assurance (D.A), m'as proposé les deux puissances, malgrès ça il s’avère que c'est bien une TDI 100, sur la carte grise elle affiche 74 KW il me semble, contrairement au TDI 90 qui affichent 66 KW si je ne me trompe pas.

@Tous :

Elle reste assez souple a conduire, je suis vraiment content d’être revenu chez VAG, et j'appréhendais pas mal certaines options comme le régulateur de vitesse, mais c'est finalement un vrai régal sur grandes distances.

Pour la suite je vais passé l’intérieur en noir,  Poignées de portes, instruments de bords et cendrier, et changer l'antenne par un aileron style BMW, je vous posterais des photos.

Et je vais pour la troisième fois investir dans un VAGCOM, ayant cédé mes anciens a des connaissances.

Voilà voilà :-)

moteur AVB