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Forum Passat » Présentations des membres » charly13 - Passat V W8 - 2003
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=/ ah ouais quand même, tu as essayé de les contacter?
je vien de leur envoyer un mail je te dis quand il m'on répondu 
Jai pas encore eu de reponse mes depuis que j'ai envoyer le mail ma commande et passer a 100% lol donc je pensse que sa va etre expedier
j'ai regardé mes mails là et éffectivement c'est précisé qu'il y a un délais de 8 à 12 jours selon la dispo des pièces.
Tu fera une vidéo avec le nouveau montage 
, on aura des sonorités différentes car moi je reste en 63.5mm jusqu'à la sortie.
Desoler de réecrire mes hhk vien de m'appeler le colis et deja partit livraison prevu demin
ah super ça 
Bon ben voilà par un beau temps gris d'hiver et une température de -3°C les compressions du W8 ont été prise.
Verdict...... roulement de tambour....... entre 11 bar et 11.5 bar pour chaque piston!!!!!
Elle est en pleine forme
parfait ca !
Bon après une attente un peu longue, c'est enfin la réception de la pièce d''échappement, donc ensuite l'étape suivante est le montage et cette dernière abouti sur un mélange d'énervement et de déception... je vous laisse jugé du résultat d'une pièce soit disant de chez Friedrich qui n'est pas compatible avec le reste d'une ligne Friedrich...
A ouai effectivement c'est pas trop 100% adaptable 
!!!
Et pour l'inter c'est comme cher moi c'est super pres de l'arbre de transmission !!!
Tu a fait une video par hasard ? Je suis curieux de voir le son que sa sort avec toute la ligne
Non pas de vidéo car avec les prolongements des fentes pour arriver à emboîter les deux morceaux j'ai des fuites et le son est tout simplement attroce xD
Le seul point positif c'est que je n'ai plus les vibrations de la ligne au niveau des sièges avant à cause de la résonance lol.
Bon après appelle avec le mec responsable des pièces Friedrich, j'ai appris que mes deux silencieux arrières sont référencés pour les 2.8 V6 et ils ne feront rien pour moi car j'ai fait des modifs sur leur pièce pour pouvoir la monter car j'ai impérativement besoin de la voiture demain.... En gros je suis laisé avec un grand "B" !!!!
Du coup je comprend mieux pourquoi la ligne que Type17 avait sur sa w8 avait été modifié au niveau de l'intermédiaire, le proprio avant lui qui avait acheté la ligne avait pris une ligne de 2.8 V6 qui est largement moins cher à l'achat neuf chez Friedrich.
Autant dire que j'ai les nerfs parce que je pensais faire une bonne affaire et au final je vais m'en sortir pour 2000 ou 2500€ au final juste pour avoir une vrai ligne inox....
quand tu a commandé tu n'a pas vu que c'etait pour 2.8 charly ?
Non la pièce que j'ai commandé est bien pour w8 c'est le reste de la ligne que j'avais acheté d'occasion à type17 qui est pour 2.8
Pas de bol. 
Jordan en fait la ligne que Charly a achete a type17 etait ûne ligne de v6 modifiée.
Elle était installé sur la w8 lors de son achat
c'est bon j'ai compris
Heu... là je sais pas où me mettre... 
Si je l'avais su je l'aurais précisé, je le jure...
T'inquiète je te mets pas responsable car ce n'est pas toi qui a mis la ligne sur ta w8 à la base.
A d'accord ceci explique cela voila pourquoi sa c'est si mal adapter mes bon maintenant t'est enmerder plus qu'autre chose
c'est ça
Salut tout le monde une peu de news de mon côté, les jantes été sont enfin parties au portugal pour une remise à neuf, elles reviendront dans une semaines mais je ne pourrais les récupérer que fin de mois par rapport au boulot.
Elles seront entièrement noire en peinture et vernis époxy bien plus solide que de la peinture basique en pistolet.
Pour la ligne rien ne bouge pour le moment la voiture sert au minimum et ça va devoir attendre encore.
les jantes 19 sont arrivées manque plus que les pneus!!!
photos cette après midi.
Tu n'as plus les A8?
si si toujours mais en pack hiver, là c'est pour un pack été.
Ça fait un beau pack hiver, d'ailleurs c'était leurs fonctions première sur l'audi A8 du gars à qui je les avais acheté.
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