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Forum Passat » Passat VIII » Finition - Tuning » Phare LED
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Bonjour à tous,
Ma Passat est équipée de feux classiques halogène, je trouve la qualité de l'éclairage assez moyenne du coup je me demandais s'il était possible de passer sur des feux à LED, est il possible de remplacer les ampoules? Faut il remplacer les blocs phares? Problèmes de compatibilité de faisceau et d'ODB?
Merci de vos réponses ;-)
Je pense pas que le changement se fasse facilement.
Tu peux déjà essayer de trouver de bonnes ampoules de bonne marque et les remplacer régulièrement (une ampoule "s'use").
le projecteur LED (je parle pas du LED directionnel) a des réflecteurs différents de ceux qui équipent les projecteurs halogènes. d'autant plus que pour les feux LED a un correcteur d’assiette automatique (surement réglementaire) donc capteurs sur suspensions etc etc.
Il ne s'agit pas d'un simple changement d'ampoules.
après, pour le LED directionnel (c'est le top, avis perso), j'imagine que le retrofit est encore pire. je ne pense pas que VW se lance la dedans.
Tu vex pas plutot dire "passer au Xenons"....
Car passer au Led à partir de feux halogenes c'est impossible
Comme dit plus haut, optique different, cablage different, etc....
Passer au xenons est possible.
Il existe plusieurs fabricants
Le kit comprend amploule plus balast souvent un plug and play
En effet pour le LED ça me semble compliqué et très cher...
Que pensez vous des ampoules "xénon effect" du type Philips White Vision ou Osram Blue intense?
Faut il reprendre le réglage si je passe sur ce type d'ampoules?
Sur ce type d'ampoule, tu restes sur des ampoules "classiques". Aucun changement à prévoir.
Elles sont généralement assez bonnes. Ca me semble la meilleure solution.
Les kit xénon avec ballast ne sont pas à conseiller car tu vas mettre une lampe xenon dans un réflecteur qui n'est pas fait pour. Tu n'auras pas de correcteur d'assiette ni de lave-phare, ce qui est obligatoire. Du coup, tu vas éblouir beaucoup, et pour peu que tu prennes une couleur trop froide (bleue), tu vas donner une touche tuning de mauvais goût à ta belle auto 
Bonjour, il existe effectivement des kits les h7 plug & play à la manière d'un kit xénon hid, mais la puissance n'est pas assez suffisante pour un usage en feu de croisement.
Quelqu'un sait-il si passer des blocs optiques Trendline halogènes vers les blocs optiques LED (les intermédiaires fixes et les haut de gamme directionnels) est possible ? Je pense que question câblage / ODB, le LED pose moins de problèmes a priori que le xénon...
Tout est possible $$$$$$$
Si tu changes les blocs optiques, le pare choc pour avoir les laves-phares, installer un capteur d'assiette et adapter les faisceaux....., non change de voiture
le projecteur led "intermédiaire" ne dispose pas de lave projecteur, c'est déjà ça. mais, effectivement, quitte à changer... (en plus c'est probable que le pare choc soit déjà pré-découpé pour les lave projecteur... faudrait démonter pour voir)
Je parle de cette version quand je dis "intermédiaire" :
Ces blocs coûtent dans les 400 euros sur Ebay.
tiens, étonnant, sur les modèles d'expo que j'ai vu en concession, les projecteurs leds "normaux" (et pas directionnels) n'étaient pas munis de lave projecteur.
c'est d'ailleurs décrit comme ça dans la documentation (du moins il y a quelques temps).
la photo (qui n'est pas une photo mais un dessin en fait) montre peut être un modèle vendu ailleurs qu'en France.
je pense que le plus lourd dans cette modif sera l'installation des capteurs du correcteur d’assiette sur le train arrière (obligatoire) - avec le câblage en sus... (si le véhicule n'en est pas déjà équipé) :
Pourtant dispo sur des sites d'occaz et toutes sortes de sites allemands et turcs :
Je pense que c'est possible, tout est possible.
Pour la correction d'assiette, les sensors ne sont pas très cher, reste le câblage et l’éventuel calculateur additionnel..
Par contre, il me faudrait l’étiquette d'identification d'une voiture équipée avec les leds que tu souhaite, il y a au moins deux montages...
L’étiquette de la tienne aussi pour pouvoir comparer les schémas.
Salut à tous,
Je me posais une question (un peu hors sujet) concernant le bloc optique que sword a mis en photo plus haut (c'est le modèle que je possède).
Je n'ai aucune idée de comment se passe l’éventuel remplacement d'une LED ?
D'ailleurs, y a t'il une maintenance à faire la dessus ? Remplacement d'ampoule ?
Est-ce possible ? j'ai entendu dire qu'il fallait remplacer tout le bloc optique complet lors d'une panne d’éclairage.
Merci d'avance,
Pour VW, pas de soucis... Ils remplaceront le bloc complet .
A nous de chercher et trouver si la pièce se détaille lorsque le problème surviendra.
Bonjour. Apres un moment d'absence, de retour sur ce site formidable site. Pour t es phares il y maintenant des ampoules leds H7. Je ne ai pas testé les leds mais j' ai deja fait affaires avec ce site et pas de problèmes. Voici le lien.
https://www.ledperf.com/kit-ampoules-de … 12887.html
Bonne journée
Salut,
Effectivement, il existe maintenant des ampoules LED qui remplacent directement les ampoules halogènes. J'ai moi même procédé aux modifications sur mon véhicule.
Voici ce que j'ai réalisé:
- Remplacement ampoules halogènes H7 par H7 LED 6000K pour feux de croisement,
- Remplacement ampoules halogènes H8 par H8 LED 6000K pour feux anti brouillard,
- Remplacement ampoules halogènes H9 par H9 LED 6000K pour feux de route,
- Remplacement ampoules halogènes W21W par W21W LED 6000K pour feux de jour.
Il me reste encore à faire prochainement les ampoules halogènes des clignotants et j'aurais fait la totale. lol.
J'avoue que le remplacement des feux de route a été assez compliqué car j'ai dû modifié un peu (voir beaucoup ) le dissipateur de refroidissement des ampoules pour que ca rentre car celle-ci est positionnée en partie haute dans le cache.
Les ampoules LED étant équipée de dissipateurs de refroidissement, celles-ci sont forcement plus imposantes. Mais pas de problème sur nos passat, il y a de la place pour les mettre et on peut même remettre le cache d'étanchéité après intervention.
LEDPERF est un très bon site pour s'équiper, mais les prix pratiqués sont abusés je trouve.
N'hésitez pas à me demander si certains veulent des renseignements.
A bientôt.
J'ai ces phares (photo) et je ne sais plus si c'est normal qu'il n'y ait aucune différence de luminosité entre jour et veilleuses. En position, plein phares et AB, ils sont à 28%...
Quelqu'un peut tester?
MERCI
Bonjour ,
Je viens de remplacer mes H7 par des LEDs..l'effet est sensiblement différent !
Je vais m'attaquer aux autres ampoules, d'abord les antibrouillards et feux de route, puis je ferais les autres dans la foulée.
Si quelqu'un a des astuces..sites fiables autre que ledperf,liens, puissance d'ampoule particulière, idées,bref je prends...
Bonjour,
Personnellement, tous mes véhicules H4 sont équipés avec des NIGHTEYE achetées sur Ebay ou Aliexpress pour 20-25€ le kit, gants tissu inclus . L'éclairage est similaire à celui d'origine sur ma B8 LED (non directionnels).
Aucun problème depuis plus de quatre ans, même le CT est passé sans souci.
Je l'ai déjà dit ailleurs mais il me semble risqué de remplacer des ampoules à incandescence par des LEDs sans modifier la gestion électrique du circuit correspondant dans le calculateur 09 Power supply unit.
Un circuit LED n'est pas une ampoule, lorsque l'ampoule claque, le circuit est ouvert. Lorsqu'il y a défaut sur un circuit LED, il peut y avoir court circuit et crash du calculateur s'il ne réagit pas. Certes ça se change mais c'est dommage de risquer.
Bonjour,
Personnellement, tous mes véhicules H4 sont équipés avec des NIGHTEYE achetées sur Ebay ou Aliexpress pour 20-25€ le kit, gants tissu inclus
Aucun problème depuis plus de quatre ans, même le CT est passé sans souci.
Je l'ai déjà dit ailleurs mais il me semble risqué de remplacer des ampoules à incandescence par des LEDs sans modifier la gestion électrique du circuit correspondant dans le calculateur 09 Power supply unit.
Un circuit LED n'est pas une ampoule, lorsque l'ampoule claque, le circuit est ouvert. Lorsqu'il y a défaut sur un circuit LED, il peut y avoir court circuit et crash du calculateur s'il ne réagit pas. Certes ça se change mais c'est dommage de risquer.
tu as changé toutes tes ampoules?
Oui, mais seulement pour les anciennes (entre 2003 et 2008, d'ailleurs ce sont des H7 et H1, pas des H4 ). Sur la B8, seuls les AB n'étaient pas en LED.
Il est facile d'identifier les lampes en faisant un adamap de la centrale électrique puis de modifier le type de gestion d'énergie.
Bonjour,
Personnellement, tous mes véhicules H4 sont équipés avec des NIGHTEYE achetées sur Ebay ou Aliexpress pour 20-25€ le kit, gants tissu inclus
Aucun problème depuis plus de quatre ans, même le CT est passé sans souci.
Je l'ai déjà dit ailleurs mais il me semble risqué de remplacer des ampoules à incandescence par des LEDs sans modifier la gestion électrique du circuit correspondant dans le calculateur 09 Power supply unit.
Un circuit LED n'est pas une ampoule, lorsque l'ampoule claque, le circuit est ouvert. Lorsqu'il y a défaut sur un circuit LED, il peut y avoir court circuit et crash du calculateur s'il ne réagit pas. Certes ça se change mais c'est dommage de risquer.
Bonjour S1754, compliqué à modifier avec OBD11? car j'ai du led partout à l'avant maintenant,
je vais juste remplacer mes led H7 par du nighteye car elle n'éclaire pas correctement elles éblouissent trop,
Si tu sais ce qu'il faut modifier?
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