Personnellement l'année passée, j'ai eu l'antenne GPS sur le toit de ma VII Variant qu'il a fallu remplacer: le GPS se perdait aussi...  Mais j'avoue ne pas avoir fait attention s'il indiquait quand même des satellites comme toi (0/10)...   
De mémoire, au garage, ils ont passé la valise et il n'y avait pas de défaut: ils ont alors enlevé le GPS du tableau de bord pour y brancher une antenne GPS indépendante. Le GPS s'y retrouvait !

Bonjour à tous.
Qui pourrai me dire la procédure à suivre pour augmenter le volume de la voix du GPS, au dépend du volume de la radio sur vw passat 2.0 tdi
Merci encore à tous.
LILI

Je confirme. Personnellement j'aurai préféré pouvoir régler le volume en général ainsi que l'atténuation de la radio quand le GPS a besoin de donner des indications.

Heu, non, je crois pas qu'il n'y ai qu'une antenne.
Il y a normalement deux fakra bleu pour la radio, une Fakra blanche pour le GPS.
Pour tante Elsa, faudra regarder quand je rentrerais voir ce que je trouve.

1 -  Téléphone mobile -R54-
2 -  Câble d'antenne allant de l'installation téléphonique à l'antenne de pavillon
3 -  Antenne de pavillon -RX5- avec antenne de téléphone -R65- et antenne GPS -R50-
4 -  Câble d'antenne pour navigation allant du système intégré d'autoradio et de navigation à l'antenne de pavillon
5 -  Câble d'antenne allant de l'antenne située dans la glace latérale arrière droite à l'autoradio, ici pour réception radio numérique DAB en option
6 -  Amplificateur d'antenne -R112-
7 -  Amplificateur d'antenne -R111-
8 -  Antenne radio 2 -R93- et, en option, antenne radio numérique -R183- dans la glace latérale arrière droite
q    Avec fils d'antenne pour réception radio FM et en option DAB
9 -  Câble d'antenne allant de l'antenne 2 de télévision -R56- dans la glace latérale arrière droite au syntoniseur TV
10 -  Câble de données du syntoniseur TV au système intégré d'autoradio et de navigation
11 -  Câble d'antenne allant du système intégré d'autoradio et de navigation à l'antenne située dans la glace latérale arrière droite et prévue pour la réception radio par voie terrestre
12 -  Syntoniseur TV -R78-
13 -  Câble d'antenne allant de l'antenne 1 de télévision -R55- dans la glace latérale arrière gauche au syntoniseur TV
14 -  Amplificateur d'antenne pour l'antenne de démarrage à distance du chauffage stationnaire
15 -  Raccord pour le démarrage à distance du chauffage stationnaire
16 -  Antenne -R11- dans la glace latérale arrière gauche
    Avec fils d'antenne pour réception radio AM et FM ainsi qu'un fil d'antenne supplémentaire pour le démarrage à distance du chauffage stationnaire
17 -  Amplificateur d'antenne -R24-
18 -  Câble d'antenne allant du système intégré d'autoradio et de navigation à l'antenne située dans la glace latérale arrière gauche et prévue pour la réception radio par voie terrestre
19 -  Calculateur avec unité d'affichage pour autoradio et système de navigation -J503-
   Système intégré d'autoradio et de navigation « RNS 510 »

Super, merci beaucoup pour ces documents. Dommage que je n'aie pas une tante Elsa moi aussi.
Au vu de ces documents, l'antenne GPS semble passive (pas d'ampli) et il n'y a donc pas de raison qu'elle tombe en panne.
J'ai rendez-vous en concession lundi matin. D'ici là je jetterai un coup d'oeil à la connexion côté RNS510.
Encore merci et bonne soirée.

Diagnostic : antenne HS. Rendez-vous mercredi prochain pour intervention.

Je me demande si il ne serai pas possible d'avoir, dans ce forum, une sorte de base de données qui recense la fréquence des pannes (et des non-pannes) pour un équipement donné.
Par exemple pour le GPS connaître le nombre d'utilisateurs qui ont eu une panne avec l'antenne mais aussi ceux qui n'ont jamais eu de panne. Cela donnerai un ordre d'idée de la fréquence. Ce qui est compliqué, par rapport à un simple vote, c'est qu'il faut pouvoir modifier son avis si une panne intervient plus tard.

Bonne journée à tous.

Bonne nouvelle, donc !