Bonsoir

Je suis étonné que tu n'ai pas trouvé de sujet existant pour ton problème d'ABS qui n'en est peut être pas un.

Déjà il va falloir que tu nous raconte ce qui c'est passé, ce que tu as fait ou pas.
As tu débranché ta batterie ? c'est venu suite a quoi ?

Dans le calculateur ABS, tu vas trouver dans les blocs de mesure une valeur relative a l'angle de braquage.
Tu vas dessus et tu vérifie si tu as une lecture, si elle est a zéro volant droit et si ça bouge quand tu braque.

Tu devrais changer ta sonde G02 par ce que c'est vraiment pas compliqué et c'est pas cher.

Bien sur que ça urge, elle ne sert pas seulement a faire bouger une aiguille.
Pour ton problème, soit tu as fais une bêtise électrique style bouger des câble et un bornage est en faux contact, soit il semblerait que tu es un capteur d'angle de braquage HS.

Tu as trouvé comment lire l'angle et il ne bouge pas donc soit le capteur est HS, soit le bus déconne fil coupé etc...

Regarde dansle groupe d'affichage 125 je crois
Tu as deux blocs de mesure un ABS et l'autre doit être instrument, les deux doivent avoir 1.
si c'est pas le cas, le bus est coupé quelque part.

Commence par ça et si c'est bon, change le capteur d'angle.

Ceci dit, il y a aussi le risque du calculateur ABS qui part en vrille.
Il y a aussi possibilité que ce soit le relais d'alimentation qui déconne, je vais regarder la dessus ce que je trouve.

Salut Bobz

j'ai eu un probleme similaire, j'ai demonté le volant et déclipsé le boitier d'angle de braquage attention bien demonter le volant droit et le capteur aussi il faut absolument le remettre a la meme position, sur le coté gauche il y a une prise jaune qui est sur ce boitier il va a l'airbag il me semble, regarde a l'interieur il y a  contact, sur le mien il y avait un genre de liquide gras qui faisait faux contact.
Apres nettoyage au special contact et un coup de Vag pour enlever le defaut,  le probleme avait disparu.

Le S53 est un très gros fusible 50 ampères il doit se trouver dans le compartiment moteur.
Pour la sonde, je pense que c'est ok mais franchement vu le prix, vas chez VW.
Au vu de ce que tu me dis, il n'y a pas de communication avec le capteur d'angle.
Soit le calculateur ABS n'est pas alimenté  (le fameux fusible 50 A) soit le capteur d'angle est mort.
Trouve ce fusible et vérifie.

PS as tu une boite manuelle ?

Salut !
Vérif ce matin, après recherches du fameux fusible.. Je l'ai trouvé avec la RTA sous le volant ! Et non pas dans le compartiment moteur ^^
Fusible OK, il a encore toute sa jeunesse...
On partirait sur le capteur d'angle alors si j'ai bien compris ?

Ca devient technique..

Qu'est-ce que tu entends par tester en continuité le faisceau ?

C'est bizarre quand même que ça se soit déclenché juste après avoir remplacé le porte ampoule, il pourrait y avoir un lien selon toi ?

Ah mais je ne dis pas que j'ai fait n'importe quoi c'est juste que je me demande si il y peut y avoir un lien entre les deux !

Je me sens de le faire après il faut que tu sois d'accord pour m'expliquer
Sinon je ferai faire, je bricole mais je suis loin d'être au niveau en mécanique auto
Puis mon amateurisme me freine en me disant touche pas n'importe quoi sous peine de faire pire que mieux ^^

Oui oui j'ai, il date un peu mais c'est intemporel ce genre de matos

Ca veut dire que depuis ta prise diag, la communication est bonne vers

Instrument ok
Boite auto (non mais c'est normal si tu n'en as pas)
Moteur ok heureusement !
G85 la tu est a Zéro et ça c'est pas bon...

Dans les B5 l'architecture Can passe par le porte instrument, la passerelle ( Can Gateway) y est intégrée.
Il laisse communiquer avec tout sauf le G85 hors sur la ligne Can transmission (powertrain) tu as le moteur, la boite ( pas dans ton cas) l'ABS, le G85 capteur d'angle.

Je pense que soit la liaison est rompue par un fil can coupé ou une mauvaise connexion ou ton G85 est HS.
Le problème c'est que pour tester correctement la ligne Can entre le porte instrument et le capteur, il faut accéder a l’arrière aux connections du porte instrument et aux connections du G85.

De toute façon, tu dois démonter le G85 et a y être la très bonne piste donnée par jpg59 pourra être exploitée.

Voila ce que je peux t'en dire.

m... pas lié a ton probleme de voyant?
pâs de blessé?

bon courage

merde, ca a tapé dur? je vois que les airbags int declenchés

Oups... Triste fin pour ta belle...   

J'espère qu'il n'y a pas de blessés...