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Forum Passat » Présentations des membres » Mortifer - Passat V Variant 1.8T - 2001
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La couleur est bleu anthracite pas vert !
Ou mon smartphone lowbudget me fait dire des âneries.
Perso je ne suis pas fan de cette couleur de caisse avec les baguette peinte et chrome.
Je préfère noires comme toi polytrolee
C'est ton smartphone 
voiture récuperée
Vidange de boite pas faite.
Pour la serrure il y en a pour 200€ rien qu'en pièce le reste c'est de la MO.
Dans l'ensemble satisfait pour le moment.
Bon ils ont mis du temps a mettre droit le volant ça m'a pris toute l'après-midi du coup...
visiblement ils pratiquent les tarifs des concessions vw....
+1
207€ ma serrure chez VW, 154€ sur les sites Allemands, mais bon j'avais 2 portes ouverte et une fermé ^^ Pas trop le temps d'attendre qu'elles arrivent par la poste...
Dommage c'est le genre d'opérations assez simple a faire, pour gratté beaucoup d'euros !
Oui enfin opération confirmée a 12h et commande + remplacement fait à 14h30 les mecs, on fait difficilement mieux !
Mais non ils sont loin des tarifs de VW pour du Paris les gars, soyez pas Marseillais pour le coup. Déjà la MO a 64€ HT contre + 100€ HT en concession voir 120€ HT.
La commande très rapide (dépannage) de ma serrure ne m'a pas fait bénéficier des 40% sur la pièce que j'ai pour les autres comparé à la concession..
Bref très content, très bonnes prestations dans l'ensemble, maintenant je croise juste les doigts pour que le voyant moteur ne réapparaisse pas...
Le volant : 
Dans le garage :
Une Mercedes d'un artiste russe nommé Dimitri Tsykalov. (une W111 ?)
Et dans l'atelier :
Hello ici,
J'ai 2 questions :
1 - suite récup de l'auto de chez Mannes semaine dernière j'ai constaté ce soir que le vérin de capot est complètement HS... soit.. quelle réf ou quelle longueur est nécessaire svp? des infos? Je crois en avoir vu des Monroe chez Feu Vert chez moi il y a quelques temps de différentes tailles..
2 - mon capot n'est pas aligné, gros écart côté passager, il ressort par le haut, donc différence de hauteur/alignement/ajustement. Comment on le règle? Via quel(s) boulon(s) ? des schémas? explications ou vidéo svp?
D'avance merci.
La hauteur coté pare brise se règle avec les ferrures et les deux vis a tete de 10 de chaque coté.
A l'avant pour une petite correction des deux cotés, tu as les plots caoutchouc a vis il me semble.
Pas tout compris, je vais imager :
pas compris quoi ?
Pour le réglage de base du capot-moteur, le véhicule doit reposer sur ses roues.
Le capot-moteur est correctement réglé lorsqu'il présente un jeu d'ouverture régulier sur tout le pourtour une fois fermé, lorsqu'il n'est pas trop avancé ou reculé et lorsque les affleurements sont irréprochables.
Pour régler ou contrôler les jeux d'ouverture
–En desserrant les vis -9- (sans les dévisser), il est possible de centrer le capot-moteur -1- entre les ailes.
– L'avant du capot-moteur -1- peut être réglé en hauteur des côtés gauche et droit par rapport aux ailes à l'aide des butées de réglage -10-.
– Les butées caoutchouc -11- et les pièces de guidage -12- ne sont pas destinées au réglage. Elles servent à amortir le capot-moteur.
– Après le montage ou les travaux de réglage, la charnière -8- et les vis -9- doivent faire l'objet de mesures de protection anticorrosion.
– Si, après la fermeture du capot-moteur, les jeux d'ouverture ne correspondent plus aux jeux réglés, le réglage peut encore être corrigé à l'aide de la serrure du capot-moteur
1 - Serrure de capot-moteur
2 - Mandrin d'arrêt
3 - Levier de déverrouillage
Maintenu en place par une agrafe de sûreté
4 - Clip
5 - Tournevis (comme outil auxiliaire)
6 - Vis six pans (autoserreuse) serrage12 Nm
En cas de réutilisation : nettoyer le filetage de la vis à l'aide d'une brosse métallique et le taraudage de l'écrou à l'aide d'un taraud, enduire la vis de produit de scellement D 185 400 A 2
7 - Microcontacteur
8 - Câble Bowden
9 - Cache
► 9.00 fixé avec deux clips
10.00 ► cranté dans le porte-serrure
Joli volant ! 
Donc dans mon cas Pitou ce serait les butées "10" sur lesquelles il faudrait intervenir ? Car le centrage me semble bon le capot ferme bien il est aligné des 2 côtés cest juste qu'il est trop "haut" cpte passager comme si la charnière était réglée différemment..
Le truc c'est qu'il n'y a pas signé de démontage.. Comment cela a-t-il pu se défaire dans ce cas ??
Sur min break, mon capot est aussi plus haut a droite et a gauche et pourtant mes butees caoutchouc 10 sont au minimum.. M'enfin c'est du poil duc...
Là sur la photo c'est peut-être pas aussi flagrant, mais l'écart est énorme..
Sur la photo, je trouve l’écart flagrant !
Non, les butées 10 sont près des phares, celle la tu touche pas.
C'est au niveau des charnières qu'il faut régler.
Me demande vraiment comment ils ont pu intervenir sur ça quand même au garage... je reste sceptique..
Ne touches à rien, retournes voir ton professionnel et mets lui ton capot sous le nez.
C'est quand meme pas normal de récupérer une voiture comme ça 
Surtout avec une renommée digne de ce nom !
Il a quand même côtoyé la w8 d'usas si je ne m'abuse ^^
Plus sérieusement je suivrai totole sur ce point .
Ouais mais pas que ça à foutre, pas ouvert le week-end donc semaine, et c'est 1/2 journée à prendre pour les voir, donc c'est mort.
Mais je vais faire un C.R. ce week-end photos à l'appuis au gérant (qui se situe à Pantin lui).
Ce soir je regarde à passer chez F.V. si je trouve en magasin un vérin qui convient, sinon commande la semaine prochaine à Oscar.
J'avais pas vu tes photos, le volant ca claque !
Bizarrement je préfère le semi bois cuir . Plutôt que le full bois . Sa fait vraiment trop dépareiller . Mais il est superbe quand même
Bizarrement je préfère le semi bois cuir . Plutôt que le full bois . Sa fait vraiment trop dépareiller . Mais il est superbe quand même
Ouai celui là est plutôt sympa ! Pas fan du bois entier, mais c'est pas pire que ca 
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