Vu l'échange des plaquettes arrières chez un petit mécano, il t'a flingué au moins un des moteurs de frein de stationnement. tu dois d’ailleurs pouvoir "entendre" celui qui ne fonctionne plus.
Tu trouveras un sujet sur l’échange des plaquettes arrières sur le forum, les changer sans VCDS, c'est la roulette russe.
Tu trouveras aussi un surjet "quelle câble choisir " qui te permettra de trouver la voie pour acheter tranquille.

Bonsoir a tous.

Je voudrais savoir si c'est normal que mon frein a main électrique ne se sert pas lorsque je coupe mon moteur et que j’enlève la clé?

J'ai survolé les 10 pages du sujet et je pense donc ne pas avoir l'autohold...

Comment en être sur? ma passât est de 2008.

J'ai regardé dans l'ODB (Ordinateur De Bord?) et je n'ai pas trouvé l'autohold ou de réglage frein a main.

Merci.

Tu dis avoir regardé sur l'ODB pour l'autohold. Mais celui-ci ne se trouve pas sur l'odb, mais sur la console centrale.

Bonjour

Donc, tu n as pas de auto hold.
C est possible de l ajouter, il y a un peut de câblage et un codage à faire.
Je n explique par contre pas ton problème  de frein électrique à la coupure du moteur ou avec la ceinture.

Oui, moi en tout cas, je ne touche jamais le bouton P

Ça me fait bizarre et ça fait flippé ce P électronique
si ça tombe en panne je Obligé d'avoir un sous le coude et le câble vag com dans le pire des cap ?

Pour ceux qui ont le bouton P a gauche du volants, quelques problèmes de boutons au début sur les premiers modèles, pour moi modèle de 2009 je n'ai jamais eu aucun soucis.
Pour ceux qui ont une B7 avec le bouton P en avant du levier de vitesse, je n'ai jamais entendu parlé de problèmes particulier.

Pour ceux qui ne lise pas bien, qui changent les plaquettes arrières sans VCDS ou chez des bricolos qui n'y comprennent rien c'est le contraire, ils ont ou auront tôt ou tard un problème sur au moins un des moteurs.
Ceci dit, c'est pas un problème de fiabilité mais plutôt de compétence.

Bonjour,

J'ai eu moi aussi comme beaucoup de monde un  défaut sur les freins de ma Passat de 2007.

Je savais que le problème allait arriver car les deux moteur sont fissurés, alors je ne les utilises pas. J'ai une boite automatique donc le mode parc me suffis.

De temps en temps lorsque je m'arrête, le frein à main se met tout seul et s'enlève aussi tôt sans que je touche le bouton. Le mode autohold est désactivé.

L'autre jours sa me la fait sur une aire d'autoroute et j'ai eu un défaut, avec tout les voyant allumé et le bip qui sonne en continue, impossible de supprimer le défaut. J'ai rouler comme cela mais c'est très pénible.

J'ai fait des recherche sur internet et je ne trouve rien à propos du fonctionnement aléatoire et automatique du frein.
Je pense au bouton de commande qui pose problème et qui actionne le frein tout seul. Je voudrais savoir si quelqu'un avait déjà eu le problème avant de changer le Bouton.