Ha oui quand même !

Elle ne semble vraiment pas faire son age effectivement.
Bel achat !

Propre cet passat C'est Clair la chance d'avoir un Tell comme voisin

Le précédent proprio devait être un maniaque comme moi !

Salut

Vérifies déjà toutes tes durites d'air, il se peut qu'il y en ait une qui soit fendu (même légèrement).
C'est un grand classique sur nos modèles

Après, tout est dans ce sujet => http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … pitulatif/

oui CHARLY ROB           on en parler avec TELL       demain matin   je lui colle le diag au cul, jusqu’à se quel se coupe    plus vérification de tout les ptite durite d'électrovanne

slt a tous        je revient sur mon souci de coupure turbo        elle c'est couper set aprem    je les maintenue moteur tournant le temps du diag          défaut 17965  commandes de pression de suralimentation; écart positif     

quelqu'un aurai une idée?

Il y a trop de suralimentation:

- Vérifier la concordance de la pression turbo et de la pression atmo pour savoir si le capeur est HS
- Vérifier toutes les petites durites.
- Vérifier qu'il y a bien de la dépression avant la N75 moteur tournant.
- Vérifier la présence d'un plus sur l'alimentation de la N75
- Vérifier que la N75 fonctionne et actionne la GV
si tout est bon, la GV coince certainement.

slt a tous je revient sur se problème turbo          la titine marcher très bien hormis sa coupure

jeudi dernier je suit parti passer la journée a center parks          donc le matin elle a couper comme d’habitude rien d'alarment        après sa coupure au bout de trois km    j'ai fait 2h de route sen aucun souci      (mon premier long trajet depuis que je les entre les main     et très agréable :-)        en repartent le soir de la bas    coupure au bout de 3 km et tranquille tout le retour       en arrivent prés de chez moi   sur une belle dev  je décide de la pousser un peut     170 niquel    et la  coupure avec défaut moteur au tableau de bort plus message  échappement atelier    et depuis    plus de turbo en permanence  mon vehicule de tout les jours grrrrr sa craint       

auriez vous des idée?        car avec l'ami tell   on sèche un peut       je n'est toujours que se seul défaut 17965  commandes de suralimentation  écart positif   permanent

Salut
Calculo en mode dégradé ?
N75 hors service ?
Toutes les durites sont bien remontées et étanches suite au remplacement du turbo ?
... Les pro vont bientôt débarquer, un peu de patience

J'ai défaut moteur au tableau de bord et message echapement atelier

Avant le changement du turbo       defaut17965 commende de pression de suralimentation  écart positif       je n'est pas repasser le diag hier ni aujourdhuit vue  que sa n'a rien changer

Il a changé les durite, la valeur de la N75 identique à la mienne ( pas de souci pour ma part) turbo neuf en ES.

On va aller faire la course sur la 4 voie,  je vais peux etre réussir a la doubler en B4