Le tiercé dans l'ordre

- injecteurs à inter-changer voir si ça déplace le soucis
- débitmètre
- pompe à carburant

il ne feront pas de test gratuitement malheureusment

je l'espere pour toi.
mais on s'est tous fait avoir ....

Retour du garage après appel : ils n'en savent rien !

Erreur sporadique +/- tous les 200 km.

Donc ils penchent pour le calculateur moteur sans certitude.. 1400€ la pièce.
Du coup leur diagnostique : allez voir Volkswagen pour un 2nd avis.

M'ok... 1 semaine pour ça..

Bon,

Récupérée hier soir, le chef d'atelier s'en est occupé, il sèche. Le soucis c'est que l'erreur est sporadique donc il faut tomber dessus au bon moment avec le bon test... autrement dit mission impossible !

Tous les tests réalisables ont été fait chez eux, tout est dans les normes, rien d'anormal. Il a bien eu le voyant lors d'essais de la voiture mais tout comme moi, sans aucun symptômes du tout...

Ne m'ont rien demandé de payer (même s'il a procédé au remplacement du filtre à essence) et passé du temps dessus.

Je lui ai évoqué ce que je comptais faire, il m'a dit qu'il restait disponible si besoin de schéma ou toute autre aide possible, car c'est inhabituel pour eux de rendre un véhicule client sans avoir pu solutionner un soucis...

Bref garage très honnête, transparent et commerçant, un couak sur la comm' depuis mercredi dernier mais vu que les résultats n'évoluaient pas...

J'y retournerais donc volontiers chez Mannes Ivry pour ce véhicule, ce n'est pas le garage le soucis !

Maintenant reste à prendre à bras le corps cette auto moi-même. Sur certains forum US mon paternel a trouver un "Y" sur le circuit à dépression qui peut s'obstruer et générer ce code erreur apparement... j'ai pas plus de détails je suis rentré tard.. mais visiblement plusieurs pistes sans trop de coûts à explorer !

Première chose commande du débitmètre, j'irais voir le mec qui m'a changé les joints d'injecteurs pour intervertir les injecteurs dans la foulée. On verra ensuite.

Filtre à air et débitmètre remplacés samedi matin. Peu roulé mais roulé malgré tout +/- 50km je pense.

Pas de voyant pour l'instant. MAIS... j'ai remarqué le niveau d'huile très bas (??) donc j'ai refait l'appoint, je vais surveiller si ça bouge, elle sortait d'une révision pourtant... bref

Également fait un petit peu d'appoint de l'LDR.. Le niveau était bon mais il a légèrement bougé je crois.. étrange. peut-être à mettre en lien avec la petite tache sous voiture? Bref @suivre tout cela et à rouler voir si le voyant revient !!

J'ai nettoyé l'auto, fait le plein, remis l'ODB à zéro donc on va pouvoir suivre tout ça. Tous niveaux OK, pièces neuves, restera à checker en fin de réservoir si tout cela à bouger ou pas !

En tout cas c'est hyper gratifiant de faire soit-même, même si c'est galère et que j'ai constaté qu'il manquait 2/3 trucs suite aux interventions des précédents "pros"... des détails mais ça me contrarie !!

Du coup Pitou, ce voyant très con, ne donnant aucun symptôme, peut-être simplement du à un niveau d'huile faible? il n'y a pas d'indicateur ou alerte spécifique? sur mon ex-BMW j'avais un message ODB spécifique d'alerte. Là j'étais sous le mini -de peu mais dessous- et rien.. j'ai remis un bon litre d'huile..

Donc il y a un voyant dédié autre que le voyant moteur ?

Sinon elle roule, toujours aucun symptôme, c'est peut-être un effet placébo du à mes travaux du week-end, mais je trouve qu'elle est plus réactive niveau accélération, mais là.. rien de précis.

Et pas de voyant moteur. Ça c'est super, je pense qu'avant le voyant serait déjà revenu, ceci dit après le remplacement de la vanne EGR et des sondes lambdas par le garage il avait mis +/- 2 semaines à revenir.. donc wait & see.

Je ne peux pas faire grand chose de plus en l'état !!

Les choses ont fait que depuis l'achat je n'ai pas pu trop mettre le nez sous le capot donc pas surveillé les niveaux. J'ai refait le niveau maintenant je vais suivre tout ca méthodiquement et voir comment ça évolue

Bon voilà je pense qu'on peut définitivement enterrer maintenant ce sujet ! Voyant disparu.

Donc merci à tous et particulièrement à Pitou pour son suivi tout du long.

Pas vain, remplacement des joints d'injecteurs, c'était nécessaire enfin de compte !

En tout 1400€ de factures pour rien dans le lot, et réparation par moi-même... décevant ces garages, quelqu'ils soient.