Ha j'oubliais, a virer une partie de la ligne, je virerais l'intermédiaire par contre je ne sais pas comment sont fait les silencieux sur lesquels tu regarde mais si ils absorbent avec de l'isolant dedans, il va cramer et tu feras de plus en plus de bruit !

Yes comme tu dis Tell vivement le montage

Merci pour votre avis les gars oui vu la petite tache ça parait pas énorme mais quand même dans le doute.. Dans l'ensemble RAS j'en ai profité pour tout vérifié cardans billettes triangles etc.. tout est ok elle a vraiment bien été entretenue et bien traitée par l'ancien proprio

Pour revenir au silencieux c'est vrai qu'au fur et à mesure le silencieux va se faire mais j'ai peur qu'en enlevant l'intermédiaire je vais avoir beaucoup trop de résonance dans l'habitacle

Les breaks c'est ma nouvelle lubie lol alors dès que j'en vois un

Salut vu la couleur de l'huile , tu peu déjà dire que c'est pas la boite car l'huile est normalement rouge .
Par contre je pense plus à un suintement des demi carter de distri et du cache culasse et qui coule jusqu'en bas ( meme principe que les vr et assez connu comme fuite ) .

Sinon c'est vrai que la 7 R est magnifique , dommage que les sièges soit basique   .

Salut,  j'ai parlé de ton histoire d'huile à mon collègue chef d'atelier chez VW.

Effectivement il m'a dit que si c'était la DSG qui fuiyée la couleur de l'huile serait rougeâtre/marron très foncé.

Il m'a parler également du problème récurrent sur le 3.6 c'est généralement le cache culasse qui fuit, il m'a dit que tu devais surveiller ton niveau d'huile, et si celui ne baisse pas à vu d'œil c'est que le suintement n'est que léger, mais si tu remarque que ton niveau d'huile descend bien plus rapidement que la normale tu dois te préparer à un rdv chez VW sous peu... !

Ho !

Ooooh

Jolis clairon !

Très belle voiture et que de modifications... Bravo !

Hâte de voir les photos avec en plus les nouveaux amortisseurs.

Merci à tous pour vos commentaires oui effectivement là on devrait entendre comme il se doit le 6 cylindres enfin ! Je vous ferrai un petit reportage du montage de la ligne et du kit filtés ainsi qu'une petite vidéo de la nouvelle sonorité avec un avant après

J'ai pris un an avant de trouver et de me décider sur la ligne que j'allai prendre. Effectivement mon souci était de pas tomber dans des frais exorbitants d'une part et de garder ésthétiquement la même découpe ronde qu'à l'origine avec un détail près une légère inclinaison des embouts.
J'ai vraiment été séduit par la marque Bastuck et là à première vu j'en suis ravi. Je trouve, après inspection du produit, qu'autant l'inox utilisé et les soudures réalisées sont de qualité et la finition au top. A présent je pourrai vraiment me prononcer sur ce choix une fois le montage réalisé et les premiers 3000km de rodage effectué.