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Forum Passat » Présentations des membres » Ralitou - Passat V 2.8 V6 Syncro - 1999
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Coucou a tous,
Je viens d'acquérir une Passat berline 2.8 V6 Syncro de 1999. C'est tout naturellement que je viens sur le forum glaner de précieuses information et partager mon plaisir de rouler en Passat.
J'ai 49 ans et je suis de Compiègne dans l'Oise.
Bienvenue
Merci,
Salut et bienvenu sur FP
Tu trouveras toute ou presque toute les informations que tu cherches sur les passat
Et une équipe conviviale
Cool.
Y-a-t il une rubrique dédiée à la 2.8 V6 Syncro?
Bienvenue sur FP
Bienvenue
Non pas que je sache
D'ailleurs cette motorisation est peu courante
Bienvenue
Bienvenue !
Bienvenue, c'est une bonne voiture avec un bon rapport prix/prestation.
Bienvenue voisin
Il y a quelques forumeur à moins de 30 kms
Au plaisir de voir lors d'un petit resto sur compiegne
Bienvenue sur FP !!!!!
Merci à tous.
J'aimerai changer les jantes d'origine pour passer à du 17 ou 18'. Quelqu'un peut-il me confirmer la taille d'entraxe svp?
utilise la fonction recherche
tu est en 5X112 7x16 ET45
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … sat-3b-97/
as toi de voir quel type de jante tu veux mettre, en neuf ou d'occaz et si tu est pres a faire quelques kilomètre
en picardie tu as un peu de choix sur de a jante
entre autre des jante S4 a refaire pas cher du tout dans l'aisne mais sans pneu
Merci Tell pour l'info. J'ai bien vu sur lbc les jantes S4 en 17 dont une est voilée. Donc rédhibitoire. Je ne suis pas pressé et j'attends la bonne affaire. Pour le reste elle est nickel 157 M km,entretenue, cuir tbe, toit ouvrant, carrosserie tbe, moulin qui ronronne, le tout pour un prix d’acquisition très raisonnable et un prix d'utilisation élevé (conso....)
Bienvenue
Bienvenue !
En effet sa consomme
Mais sa ronronne bien en retour
Bienvenue
Je ne trouve pas que ça soit un gouffre quand même... ce n'est pas un 1.4hdi non plus !!
Tant que ça reste en dessous de 15l/100...!
En vrai je penses que le W8 ne consomme pas plus
Enfin en conduite normal
plus ça consomme plus c'est bon
On peut trouver que ça consomme beaucoup si on compare avec les voitures de la production actuelle, entre le down-sizing, l'injection directe, stop and start etc... c'est sur que le "gros" 2.8 pour seulement 193ch n'est pas le roi du rapport conso/puissance.
Mais pour une berline 6 cylindres de 15/20 ans en 4rm, un bon 10l de conso reste à mon avis plutôt correcte. Il paraît que le v6 Diesel ne consomme pas beaucoup moins d'ailleurs.
Quand tu passe d'un tdi 100 au 2.8 sa fait bizare de voir l'aiguille bouger autant ^^
Apres sa reste raisonnable en conduite normal ou autoroute . Mais en pleine ville et avec un pied qui aime bien les petites reprise . Sa peut vite faire bouger la jauge ^^
Non le V6 Diesel est aussi gourmand, un poil moins que le 2.8 quand même.
Moi la consommation c'est quelques chose qui ne ma jamais freiné...
Pour une voiture de tout les jours la conso du v6 c'est à la limite de l'acceptable pour moi.
C'est vrai que lorsqu'on a l'habitude d'un diesel ça peut surprendre car elle englouti le 1er quart du plein en à peine 100 bornes. Ça descend un peu moi vite après.
Quand on a un V8 ou un V6 essence il faut l'utiliser comme tel (au moins de temps en temps…!) et ne pas se préoccuper de ce qu'il consomme ! Si c'est le cas et qu'on se bride au niveau de son utilisation, on s'est sans doute trompé dans son choix de motorisation.
On peut trouver que ça consomme beaucoup si on compare avec les voitures de la production actuelle, entre le down-sizing, l'injection directe, stop and start etc... c'est sur que le "gros" 2.8 pour seulement 193ch n'est pas le roi du rapport conso/puissance.
Mais pour une berline 6 cylindres de 15/20 ans en 4rm, un bon 10l de conso reste à mon avis plutôt correcte. Il paraît que le v6 Diesel ne consomme pas beaucoup moins d'ailleurs.
Je suis d'accord. Et les 4 roues motrices permanentes sont en effet un des facteurs de consommation.
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