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Forum Passat » Passat V » Technique » Clignotants qui ne fonctionnent plus
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Bonjour,
J'ai une Passat de 1998. Les clignatants et warning ne fonctionnent plus mais le fusible est bon ainsi que la centrale clignotante (nous avons fais les tests hier). Tout est ok de ce côté la.
A votre avis d'où cela peut il venir??
Merci d'avance de votre aide.
slt! es que ton ventillo, essuie glace klaxonne fonctionnent? sinon c peut etre le contacteur de neiman!
Bonjour,
J'ai une Passat de 1998. Les clignatants et warning ne fonctionnent plus mais le fusible est bon ainsi que la centrale clignotante (nous avons fais les tests hier). Tout est ok de ce côté la.
A votre avis d'où cela peut il venir??
Merci d'avance de votre aide.
Bonjour sandyb971,
Il est de coutume, pour les nouveaux membres, de venir se présenter dans la rubrique suivante:
Présentations des membres.
En attendant, je ferme le sujet. Merci de ta compréhension !
Merci 
Merci pour ta présentation
Bonjour
Le klaxon ne fonctionne plus mais les essuis glace oui.
Serait-ce le comodo pensez vous?
Pour l'instant elle est au garage..j'attends la réponse.
A+
Le garage n'a pas pu réparer faute d'outils pour désactivé l'airbag...
C'est quoi ce garagiste ^^
Il a qu'à débrancher la batterie et l'enlever tout bêtement
C'est quoi ce garagiste ^^
Il a qu'à débrancher la batterie et l'enlever tout bêtement
OK...mais ensuite pour enlever le devant du volant c'est compliqué ou pas?
Sinon je le fais seule avec mon mari si c'est aussi simple
Tu trouveras je pense de quoi t aider sur differents sujet et tu demonte apres avoir debranche la batterie depuis 15 a 20 minutes.
Passé ce délais aucun risque.
Faisable soit-même, faut juste la bonne douille pour démonter le volant derrière.
Perso j'ai vu un pro (celui qui m'a monté le volant bois) qui n'a même pas débranché la batterie pour enlever l'air-bag.. à ne pas faire mais bon.
Un gros tourne-vis plat, un peu de patience et de recherches sur le forum et tu as tout pour le faire toi-même !
1 - tu débranche ta batterie
2 - tu tire le volant vers toi en position haute.
3 - tu met le contact tu braque le volant à 90* à droite
4 - tu enfonce le tournevis dans le trou derrière et tu declipse l'air bag
5 - étape 3 et 4 mais dans le sens gauche
6 - tu énlever la prise d'air bag et tu l'enlève
7 - tu dévisse le volant et énleve les fiche de klaxonne
8 - tu enleve les plastique sous volant ( 4vis à énlever )
9 - tu enleve le commodo
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