Je suis bien d'accord avec ton avie la dernière expérience que j'ai eux avec mais coupelle d'amortisseur neuf d'effectueuse , la marque ces une carsat ( bosch qui fabrique ) je récupère une nouvelle batterie demain en échange et dans la foulée je remplace la sonde température un amie Mecano ma conseiller vue sont prie je suis plus a 20 euro près.

Vu que toutes les pièces neuves que tu as changé sont défectueuses, il te reste quoi ?

Tu as monté quoi d'autre comme pièces bidons que tu n'as pas encore re changé ?

Il faut refaire un diag et voir ce qui sort.
Pour moi ça sent la pompe a carburant.

Pour info et a moins que l'ont m'apporte la preuve que c’était bien ça, je n'ai jamais entendu parlé de calculateur défectueux sur un VW.
Par expérience, avant d'incriminer ce qui peut ne pas fonctionner, il vaut mieux réfléchir a la connerie que l'ont a pu faire, en général, ça va beaucoup plus vite.

Moi j'ai comme l'impression que tu as changé tout un tas de truc dans n'importe quel sens et sans réelle logique juste par ce que te venait comme ça par ton entourage ou bien au fil de lecture d'avis a gauche ou a droite, je me trompe ?

Première fois ou j'ai commencer a parlée de mon souci a démarrer:

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … u-capteur/

Oui , le vagcom me dit exactement : capteur de pos. D'AAC transmetteur ( g40) signal impausible
Code defaut P0341 -intermittent

J'ai rien d'autre comme défaut.

De chez freiss il venais ...
( Mais j'avoue que ma pompe a gazoil de Os...ro ).

Par hasard ces tu si ces possible de la tester sans remplacer directement ?

Ok bhein sur la base de te conseille que je te remercie de donner de ton temps je vais regardée demain matin la référence mon prix d'achat voit qui peut me le remplacer a un prix raisonnable.
Je ne manquerai pas de revenir au info.

Merci pitou30 de ton aide.

Salut,

J'ai fait beaucoup de test , lie beaucoup de de chausse et je suis arrivée au stade de je ne ces plus quoi faire:-( .
Le vagcom me mais toujours la g40 en défaut quand elle a du mal a démarrer en dehors de sa rien en sachant que j'avais fait la distribution et changer déjà se capteur g40 lors du remplacement .

Conclusion soit j'abondonne et la vend ( chausse qui m'enbete vraiment ) ou je demande a un mecano de refaire le calage distribution et remplacement G40 aussi.

Je suis a un stade ou je ces plus a force de lire et relire les forums je ne ces vraiment plus quoi faire.
Cette semaine je vais demander a un mecano de ma région ( personne expérimenter) son avis et tarif , car depuis 1 ans je me disais je change sa , puis terminée mais sa fini pas.

Bonjour tous le monde,

Apres ce temps je reviens avec la conclusion de mon problème +- RÉSOLU

1- défaut distribution = décale .
2- défaut arbre a came =déformer légèrement  .

Une fois la distribution recaler le moteur démarre beaucoup mieux par contre arbre a came je les pas fait pour l'instant il faut que j'en trouve une .( seul défaut quand la température moteur est élever je coupe et veut démarrer rapidement elle a du mal, mais se lance au but de la deuxième fois , Voila si sa pourra aider des gens.

Le début d'apres le mecano poussoir 2 et 3 du au changement d'injecteur qui a était serrée sans couple de serrage , le garage qui avait montée a fermée depuis impossible de râler,  mais il m'avait dit sa va mieux mais l'ideal et de changée culasse complet il va me tenir informer quand il en trouvera une d'occasion ( il a des connaissance pour ces truc la ) avec pas beaucoup de kilomètre.
Il en avait trouver une d'une golf... Pour 400 euro mais pas compatible.
Mais comme dit pour l'instant sa tourne sans grand problème il a contrôler tous le haut moteur...

Beaucoup de dégoût...

Avis au personne du forum recherche culasse complet pour moteur bmp