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Forum Passat » CC » Technique » Pompe de liquide de refroidissement EGR
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Bonjour
Est-il normal que sur une CC qui a 72 000 km la pompe à eau de refroidissement des gaz d'échappement tombe en panne ?
La réparation coûte quand même plus de 450 € !!!!
C'est la première fois que j'entends parler d'une pompe à eau de refroidissement des gaz d'échappement !
Désolé de ne pouvoir t'aider sur ce problème, mais si quelqu'un a des infos technique là dessus je suis preneur.
J'ai oublié de préciser que c'était sur une 140 Diesel FAP
Parle tu de la canalisation de recyclage des gaz d'échappement précédent l'EGR?
Je ne saurais pas dire
J'avais le témoin moteur allumé, mais pas de perte de puissance, pas d'à-coups
Je suis donc allé chez mon concessionnaire pour passer la voiture à la valise
La chef d'atelier m'a dit que la valise indiquait que la pompe à eau de refroidissement des gaz d'échappement était en défaut et qu'il fallait la changer
Elle m'a même précisé que ce n'était pas la pompe à eau de refroidissement moteur et que -comme il ne faisait pas chaud actuellement- je pouvais rouler sans pb pour le moment, mais qu'il fallait la changer. Cette pièce (si ça peut servir à orienter) coûte environ 200 €
Bonsoir
c'est une petite pompe électrique qui permets la circulation d'eau de refroidissement de l’échangeur EGR
Tous les CR TDI en ont une.
Le prix m’étonne, je vais regarder d'autant que c'est relativement facile a faire.
Le code de la pompe est 5N0965561A , je n'ai pas le prix exacte mais dans les 80 € sur Ebay
Merci de votre réponse
Donc, il y a bien une pompe
J'avais regardé chez Oscaro sans trouver cette pièce
Je l'ai trouvée grâce à votre référence
Elle est à 178,43 € TTC chez Oscaro en neuf
Maintenant, au travail !
L'an dernier j'avais fait changer la pompe du webasto qui a pour référence 965 561. Est-ce la même, vu qu'il manque le 5N0 et A dans ma référence ?
En tout cas VW l'avait facturée 113 € HT.
http://www.ebay.fr/itm/VW-Audi-Wasserpu … 2094852815
En réusiné sur Ebay !
L'an dernier j'avais fait changer la pompe du webasto qui a pour référence 965 561. Est-ce la même, vu qu'il manque le 5N0 et A dans ma référence ?
En tout cas VW l'avait facturée 113 € HT.
C'est la même, moins de 50 € en neuf sur Ebay
Ah ok. Du coup il y en a deux du même type sur la voiture, ou c'est la même qui remplit les deux fonctions (webasto et EGR) ?
Parce que sur ma Passat, le fait qu'elle soit HS ne provoquait pas de code de défaut !
C'est le même modèle mais quand tu as le chauffage additionnel il y en a une seconde.
Merci beaucoup pour tes précisions 
D'après le chef d'atelier, ce n'est pas la même pompe pour le refroidissement des gaz d'échappement et pour le Webasto donc pas la même référence.
Pompe changée, mais je ne connais pas le prix de ce changement car je me suis débrouillé pour faire entrer la réparation dans les "avantages" de la reprise car je change de voiture.
Merci à tous de vos réponses !
Bonjour,
Suite au voyant moteur allumé au tableau de bord , j'ai fait un scan et trouvé 1 code défaut:
009754 - pompe 2 liquide de refroidissement
J'ai effacé le défaut, et n'ai pour l'instant plus le voyant allumé. Dois-je malgré tout changer cette pompe auxiliaire?
Autres questions:
- quel est les fusible lié à cette pompe
- quel est le relais et où se trouve-t-il?
- où se trouve cette pompe?
- est-ce compliqué à changer?
Le prix de cette pompe (réf: 5N09965561) est de 142 € sur WebdealAuto. Je n'ai pas trouvé moins cher ailleurs.
D'avance merci pour vos réponses.
009754 tu es sur de ça ?
Pitou, ci-dessous une partie du log:
Adresse 01: Moteur (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
No. pièce Log: 03L 906 ... BL Mat: 03L 907 ...
Pièce: R4 2,0L EDC G000SG ....
Révision: --H01--- No. de série: VW...000000000
Codage: 0000072
No. Atelier: WSC 00617 995 ......
VCID: 70E467AA637405A19FB-....
1 Code défaut trouvé
009754 - Pompe 2 de liquide de refroidissement
P261A - 000 - Coupure - Intermittent - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 10100000
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 4
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 157158 km
Heure: 0
Date: 2016.07.02
Temps: 17:26:32
Capture:
Tr/min: 897 /min
Vitesse: 0.0 km/h
Tension: 14.21 V
Bits: 00000000
Lambda: 95.5 %
Température: 21.6°C
Température: 22.5°C
Tests passés: 1 1 0 0 0
J'ai effectué depuis une centaine de km, toujours pas de voyant. Quand je coupe le moteur j'entends comme une pompe pendant 15 secondes.Est-ce bien cette fameuse pompe?
Ta pompe a l'air de fonctionner.
Ce que tu peux faire ( c'est pas un fusible) c'est vérifier la broche d'alimentation (batterie coupée) puis tu efface les défauts.
Si ca ne revient pas (ce qui m'etonerait) elle est ressuscité ! si ca revient, tu la change.
Ok merci, elle se trouve exactement où cette pompe?
En gros, entre le radiateur et le filtre a huile.
plutot sous le filtre a huile.
Y-a t’il également un relais à vérifier et si oui lequel?
Merci
Pas de relais non.
Il y a trois fils sur la pompe qui integre une platine électronique.
Un blanc rouge qui vient du fusible SB16
un rouge/mauve qui vient du calculateur moteur
Un marron qui est une masse.
Bonjour à tous!!
j'ai besoin d'un spécialiste... j'ai un ami qui à une passat comme moi 140 CV de 2009 FAP
Il a le même pb , j'ai fait un diag avec le logiciel c'est bien ça
Comment être sur de cette ref : 5N09965561A , car sur Webdeal il n'y a pas de "A" Dans la référence....
Est ce bien cette pompe ? Car sur Webdeal la pompe est à 128 euros
Quelqu'un peux m'indiquer la marche à suivre pour la changer ?
VW demande 450 euros pour le faire !!!!
Merci à tous !
Bonjour,
J'ai le voyant moteur allumé sur ma passat cc 2.0 TDI 140, 12/2008.
J'ai fait un diag et c'est le code P261A qui s'est affiché, il correspond pas à la pompe de liquide de refroidissement.
Est ce que la référence de la pièce est bien 5N09965561A ?
j'en ai trouvé sur ebay aux alentours de 100€.
Je vous remercie par avance
http://www.ebay.fr/itm/381286381556?ul_noapp=true
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