Merci pour ta présentation

Bonjour,

Oui effectivement j'ai les 2 codes défaut suivants mais rien qui concerne la température avant FAP a moins que la sonde lambda fasse aussi capteur de température ? 

je viens de changer le capteur G448 et j'ai toujours le message qui remonte

006488 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 Bank 1 (G448)
               P1958 - 006 - Short to Plus
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01010001
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 8
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 191545 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.07.20
                    Time: 19:35:09

             Freeze Frame:
                    RPM: 800 /min
                    Torque: 64.0 Nm
                    Speed: 41.0 km/h
                        26.52 %
                    Voltage: 13.90 V
                    Mileage: 320 km
                    Text:  332    C               

000305 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
               P0131 - 006 - Signal too Low
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 191546 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.07.20
                    Time: 19:36:42

             Freeze Frame:
                    RPM: 1344 /min
                    Torque: 0.0 Nm
                    Absolute Pres.: 1090.0 mbar
                    Voltage: 2.62 V
                    Bin. Bits: 00000001
                    Text:  784    C               
                    Text: -0.04    V

Merci pour ta reponse Pitou30

effectivement après remplacement de la sonde Lambda puis du capteur de température G448

le groupe de mesure 75 reporte bien les bonnes températures

en revanche j'ai maintenant un défaut avec l'injecteur N° 1

005734 - PD Unit Injector; Cylinder 1 (N240)
               P1666 - 006 - Electrical Malfunction
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11010001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 40
                    Mileage: 192168 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.08.02
                    Time: 19:06:29

             Freeze Frame:
                    RPM: 1376 /min
                    Torque: 64.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Battery Volts: 222.2 V
                    Battery Volts: 222.2 V
                    Voltage: 4.71 V
                    Temperature: 26.0°C

J'espère qu'il s'agit seulement du faisceau car mes 4 injecteurs ont déja été changés par une prise en charge VW

Batterie ?
la batterie a l'air ok la voiture démarre bien ...

pour le faisceau d'injecteur sais tu si c'est compliqué a changer ?

merci d'avance

Oui j'ai trouvé des tutos, effectivement ça a l'air simple, je pense que mes mains suivrons sans problème

merci encore

Bonjour,

pour information faisceau injecteurs changé !!!

pas évident a remettre la prise... mais bon c'est fait et ça fonctionne

Après cela j'ai forcé une regénération et le Fap se regénére correctement ( la valeur Particule filter load coefficient s'incrémente bien jusqu'a 45 % puis reviens a moins de 10 % lorsque la regénération se déclenche automatiquement )

En revanche j'ai une autre question .

Mon Fap a été nettoyé au karcher on peux supposer qu'il est clean maintenant.

Pensez vous que j'aurais intêret a faire un raz du fap c'est a dire utiliser la procédure a faire lorsque que le Fap a été changé ?