Comme tu le dis, souvent des soucis avec les faisceaux sous siège.

Tu recules le siège à fonds, le voyant apparaît et la solution serait un VAGCOM? As-tu regardé/démonté ton siège voir l'état du faisceau en dessous justement ?

Vu ton histoire et le déroulé, c'est la première chose que j'aurais vérifié..

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph … rt_to_Plus

Contrôleur le faisceau/connecteurs
Remplacer le capteur
Remplacer le module de contrôle airbag

ordre des réparations conseillé..

Ce n'est pas si étrange que tu aies réussi à gommer un défaut avec VAGCOM et qu'il soit réapparu ultérieurement, c'est même exactement comme cela que cela fonctionne dans ce système-là:et il faut juste comprendre pourquoi. avec VAGCOM tu vires l'état logiciel du problème, tu ne résous pas le problème, et après N cycles de conduite et autres éventuelles conditions qui dépendent du problème lui-même et de la façon dont il est signalé ou détecté par le réseau électronique-informatique, un calculateur va signaler le problème à nouveau et hop il est de retour. Sans même parler du fait que le problème lui-même peut être intermittent (faut contact, et autres raison qui peut faire que ça marche pas tout le temps). J'ai vu plusieurs fois un tel cas, ici sur le forum ou avec mes véhicules successifs: un défaut ESP ou sur un moteur de ventilo apparait (par ex), le gars de VW le "résout" mais le pb réapparait après un cycle de conduite ou tout simplement plus tard, super.

regarde tes connectiques
pour démonter le siège

tu va sur le siège arrière et tu enlèves les 2 éléments en plastique (petit tournevis plat pour faire sauter le capuchon puis petit tournevis torx pour les 3 vis
ensuite tu recule le siège et tu aura accès a 2 écrous ou vis au milieu au niveau du rail
tu pousse le siège et c'est bon, le siège basculera en arrière.
tu aura accès aux connectiques

Ha oui, normalement, le G180 (c'est le nom du fameux capteur) est sous la moquette du siège passager (pas sous le siège !)
A la limite, permute le gauche et le droit (hors batterie bien sur) et tu verras bien si le défaut change de coté.

Merci Pitou30
Pour y accéder faut-il impérativement sortir le siège ou y t'il un autre moyen ?

Merci Tell
Tu connaitrais les références VW des détecteurs à tout hasard ?
Bon après-midi

J'ai l'impression que cette référence correspond au calculateur Airbag ?! Bizarre.

A titre d'info, il se situe où ce calculateur ? Si besoin...

Merci

Le calculateur d'airvag se trouve derrière le cendrier avant sous le vide poche ou la commande de climatisation suivant la console centrale

Tu as regardé la connectique des prise jaune  avant de commander des pièces?

Il me semble que le "soucis de masse" est plus générique qu'autre chose en réalité. J'en avais 2 aussi, résultat : 2 sondes à remplacer en réalité, faisceaux OK.

Je parlais de mon cas. J'avais des erreurs de masse comme toi au VCDS et en réalité c'était les sondes afférentes et non le faisceau.

A étudier ton code erreur, Pitou et Tell t'ont donnés des infos, moi c/c les infos rosstech, avec tout ça j'ai réussi perso à éradiquer les erreurs sur mon véhicule.

Je rebondissais sur ton "problème de masse" perso.