salut pitou et merci de ta réponse
j'ai fait quelques recherches en vain mais je n'ai surement pas trouvé les bons mots clé.
tu as peut être quelques liens a me montrer.

j'ai bien pensé a tout ça mais c'est le coup de savoir où regarder.
comment vérifier le calculateur ?
où je peut avoir une prise d'aire ? sachant que je n'ai pas de bruit de fuite de pression de turbo.

c'est un problème intermittent et je ne sais pas par où le prendre.
cette bagnole va me rendre dingue.

Bonjour j ai une fois passât vi 105 de 2007 elle a presque 280M km et j ai presque le même problème quand je rentr chez moi le moteur s arrête tout seul à bas régime et la c est la galère pour redémarrer je reste appuyé sur la clef plusieurs seconde d affilé s ne qu elle démarre je recommence plusieurs fois et puis d un coup elle redémarre fait quelque mètre et recommence. Puis sans savoir pourquoi elle fonctionne normalement jusqu'à la prochaine "crise" qui se rapproche de plus en plus. Chez vag branchement du diag et 0 défaut ou code erreur. Quelqu un aurait une réponse. Ou un début de piste.

Bonsoir
Ici aussi, même piste : te présenter.

C'est par ici...   Rubrique >>> Présentations des membres.
Merci !!!

Merci pour les pistes. Ou pourrait-il avoir une prise d air ? Pompe d amorçage ou de gavage ? Le doc ne trouve pas l organe malade pourtant concessionnaire vag. Sinon j ai changé la batterie il y a 1 semaine par contre la nouvelle est plus puissante est ce que cela pourrait expliquer mon Probleme ?

Salut.
Je viens d'avoir le même problème que toi exactement et je me suis posé les mêmes questions que toi.
Moi c'était la pompe à gasoil celle qui est sous la banquette arrière.
Mon mécano me dit que ça arrive souvent sur les b6 il en remorque pas mal l'été.
Bon courage

Bonjour à tous,

J'ai peut-être un problème de pompe de gavage et on m'a orienté vers ce post.

Ma voiture est une Passat SW 2.0 TDI 140 Confortline FAP Boite manuelle mise en circulation en Février 2007 avec laquelle j’ai effectué 252.000 Km. Entretien complet chez concessionnaire agréé VW.

A 252.000 km donc, j'ai un problème de moteur qui s’arrête en roulant mais je peux redémarrer immédiatement après. Cela arrive à bas régime généralement. Je l’ai amené chez un concessionnaire VW et laissé 3 jours pour un diagnostique statique (15 min au ralenti) et dynamique (le chef d’atelier est rentré chez lui avec). Ils n’ont rien trouvé et facturé 59 € pour le diagnostic (je n’ai pas discuté pour un montant aussi faible).

Je pense qu'ils n'ont rien trouvé car ils se fient uniquement à leur diagnostique PC.

J'ai lu: "La pompe de gavage n'envoie pas de message d’erreur" sur le post http://www.forumpassat.fr/forum/search/1422760537/

Aujourd'hui, je suis allé chez un garagiste indépendant pour raconter mon histoire et il me dit qu'il y a normalement un code/message d'erreur.

Ma question:
Est-ce que vous pouvez m'indiquer si oui ou non s'il y a un message d'erreur (et un code que vous connaissez)?

Merci d'avance.

Pour info, devis téléphonique chez concessionnaire VW officiel à Bruxelles = 700/800 € pour la pompe de gavage + main d'oeuvre.

Mais avec quel moteur ?

Bonsoir fgn

- Merci d'aller te présenter
- ton aventure concerne t'elle un moteur BKP ?

Bonsoir
Tu es sur un sujet Diesel...
Fais une recherche sur le forum comme ici par exemple : http://www.forumpassat.fr/forum/post/578255/#p578255
Surtout, fais un scan des défauts.

salut a tous

j'ai toujours mon souci de moteur qui coupe en roulant.
j'ai vérifié mes connections électriques,
changer ma sonde de température d'air,
nettoyé la vanne EGR,
rajouté un fil de masse moteur
changé la pompe tandem (j'avais de l'huile dans le gasoil).

le boité papillon est récent
je ne sais plus quoi faire.

il y a bien la pompe de gavage mais elle tourne bien et ne fait pas de bruit louche.
je ne supporte plus cette bagnole