Salut cemo

perso moi j'ai un V6 TDI 150 avec la boite triptronic et le seul defaut que je note c'est quand elle est froide ça patine c'est tout sinon c'est que du bonheur

Pour répondre à une partie de tes questions, il n'y a pas d'embrayage.
En fait c'est une boîte auto qu'on peut éventuellement piloter en manuel.

Cette boîte est aussi installée sur les autres marques du groupe VAG, et (évidemment) beaucoup aux US, voilà qui devrait te donner une idée de la fiabilité

salut,
pas de pb de fiabilité sur  la tiptro, evidement, il faut privilegier une voiture avec "pas trops" de kilometres.
il faut "imperativement" faire une double vidange+crepine a maxi 100000km et idealement une vidange simple + crepine tous les env 60000km
vas y, achete! (j'en ai eu une, 130 sport tiptro.... je la regrette...)
@+ alex

Je ne partagerai pas votre optimisme. Tu fais comme tu veux, mais V6 Tdi et Tiptronic, je ne te conseille pas trop, enfin à voir le kilométrage, mais quand ça m.... la facture est salée.
Les pompes d'inj ne sont pas des plus fiables sur ces moteurs, certains ont connu des problèmes d'usure d'arbres à cames voir de casse de basculeurs et de poussoirs quant à la tiptro c'est très variable mais pas mal de pépins entre 150.000 et 200.000 kms selon l'utilisation (rien ne démontre que la vidange ait empêché les choses, même si elle ne peut effectivement pas faire de mal et qu'il vaut mieux la faire).
Bref il faut le savoir avant l'achat c'est un véhicule cher en maintenance (VW n'intervient pas ni sur les pompes ni sur les boîtes, donc c'est remplacement) pour un apport pas évident par rapport à une 130 (à part la sonorité). Désolé si ca heurte les inconditionnels du V6.

bonsoir,
j'ai une V6 TDI avec boite tiptronic.
je pense que cette boite est interressante, mais souffre d'un problème de patinage avec l'age. pour remédier au problème, une vidange est à envisager.
malgré ce problème, ca reste une voiture formidable et tres agréable à conduire.
faire juste attention à la conso (le V6 TDI 180ch est assez gourmand)

bonne soirée

Bonsoir, à tous, petit nouveau au niveau des  passats, je reste un passionné de voiture. Pour ma part, je n'ai jamais entendu parlé de problème de fiabilité sur une telle boite. Je viens de me porter acquéreur d'un V6 2.8 tiptronic de 2000 avec 67000 km, et après un essai d'une heure je suis accros. Mais je pense comme Chris, que si ca ne fait pas de mal il vaut mieux la faire régulièrement.

beau déterrage
je pense que beaucoup décrient la boite tiptro parce qu'ils ont suivi les préconisations de VW ou Audi ou autres , car pendant au-moins 5 ans après la sortie de ce type de boite les conseils des "pro" étaient : il n'y a aucun entretient et ça c'est un scandale pire que les logiciels truqués , mais passons , on en a déjà suffisamment discuté