Les bougies de préchauffage servent a chauffer l'eau du bloc plus rapidement par temps froid, elles sont alimentées 2+1 après le démarrage du moteur mais de toute façon, après quelques minutes la chaleur du moteur prends la relève.
Vérifie que tu n'as pas de circulation d'eau dans le radiateur, le calorstat est censé couper cette circulation jusqu’à une température donnée (indiquée sur le calorstat)
Si l'eau circule constamment dans le radiateur de refroidissement, le liquide ne chauffe pas donc pas de chauffage.

en faisant une recherche, tu trouve pleins de sujets et je serais étonné que l'ont en parle pas déjà : http://www.forumpassat.fr/forum/search/1131285294/

pourquoi le LQR reste a 55° maxi au ralenti pendant 1 heure de ralenti ?

j'ai mis un thermometre dans le vase d'expansion

Parce qu'un moteur au ralenti génère beaucoup moins de puissance qu'a pleine charge, c'est logique.
Tu dois faire chauffer le moteur en faisant un parcours d'essais et ensuite tu verra si la circulation se fait ou pas.

Salut Pierre, peux tu développer ?

J'ai un calorstat neuf, et ma voiture à du mal à chauffer depuis la chute des température (70 maxi) et elle monte et descend ... Le radiateur est aussi tiède quand j'arrive au boulot (alors que la tempé à jamais atteint les 87 degrés requis pour l'ouverture du calorstat). J'en déduis qu'il est déjà HS...

Il n'y as pas ce type de volet sur b4 je crois

Salut les amis
Dîtes vous en êtes où de se problème de chauffage car je pense avoir le même soucis.

Je vous explique :
J'ai une passat tdi 90 de 1995
En 2006, le radiateur complet a été changé et depuis je n'avais aucun soucis.
Je suis parti pour les fêtes et j'ai fait 150 kms d'un coup sur des voies rapides et autoroutes et le bouton chauffage tourné à fond il faisait pas chaud.
La température au tableau de bord est restée dans la normale et pas de surchauffe à signaler.
Les durites au radiateur et celle allant vers l'habitacle est chaude aussi.

Qu'en pensez-vous ?
Pensez-vous qu'il faut un détartrage du radiateur ? un problème de bouton quand on le tourne vers le chaud ?

Salut Pierre,

Pas besoin vu que je reprends un sujet déjà ouvert concernant le même problème non ?

Exact !

Frédo59, avoue que c'est plus agréable de parler avec quelqu'un qu'on connait et de parler de Passat qu'on connait aussi... via une bonne présentation !   

Fredo 59 il y a une section pour la présentation
Sur nos B4 il y a des soucis avec la commande de chauffage.
Tu mets du  G12 dedans? Pas de raison qu'il y ai du tartre.

Salut Pitou30
Mon attitude bah je comprends pas je suis nouveau et je cherche juste à ce qu'on m'explique mais on me dit faut te présenter...
On m'envoie un lien où il faudrait que je re-détaille le problème de mon véhicule alors que j'ai pris le temps de le faire dans un sujet ouvert il n'y a pas si longtemps que sa

Salut Tell,
Merci de ta réponse mais c'est quoi du G12 ? Mon garagiste a toujours mis le liquide de refroidissement.
Après c'est un véhicule sans clim alors je sais pas si sa peut t'aider...
La chaleur sort par les trappes à l'intérieur (pare-brise, trappes milieu et les pieds) mais c'est léger on sent à peine la chaleur. Si je mets la ventilation au 4 sa souffle plus mais sa change pas la température qui sort...
Je me demande si je vais pas demander un diagnostique pour le radiateur t'en penses quoi ?
Merci d'avance