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Forum Passat » Passat V » Technique » Pb de démarrage VW passat tdi V6 150 CH 4motion
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Bonjour !
Nous avons un problème avec notre passat tdi 150 v6 4motion de 2002 299.000km , la moteur se lance mais ne démarre pas ! En insistant au bout d'un moment le voyant d'huile clignote et 3 bip consécutif ...
Aucun problème de batterie (recharger) ni bougie de préchauffage (neuves)!
Pouvez vous nous aidez ? S.V.P.
Cordialement .
En tentant de démarrer, tu entends la pompe d'alimentation dans le réservoir tourner ?
Il y a eu démontage du filtre a gazole ou autre ?
En tentant de démarrer, tu entends la pompe d'alimentation dans le réservoir tourner ?
Il y a eu démontage du filtre a gazole ou autre ?
Aucun démontage filtre , quand à la pompe d'alimentation que doit on entendre exactement ? sachant que la pompe de gavage a été changer il y a un peu plus d'un an .
Cette fameuse pompe de gavage fonctionne bien ? une sorte de BZZZZZZZZZZ coté réservoir ?
Suite à vérification immédiate lol , aucun bruit ... 
Ha...
A vérifier si en tentant de démarrer tu entends un clic sous le tableau de bord et verifie le fusible 28 il me semble.
Il est sur la plaque porte relais qui est sous le TDB.
la il y a des infos .. http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … df-fourni/
En fait il est coté gauche TDB
J'ai vérifié tous les fusibles (c'est le 1ère chose que nous avons fait), ils sont tous ok.
Ben si la pompe ne tourne pas (pas de bruit) c'est pas bon et c'est une bonne piste.
A voir le relais éventuellement si il claque ou pas ?
le relais c'est le J17 ( faire éventuellement un pont entre les bornes 8 et 2 et voir si la pompe tourne.
et en dernier lieu, voir si le jus arrive bien a la pompe. (fil vert/jaune et marron) tu devrais alimenter cette pompe et tirant su le démarreur voir même en mettant le contact quelques secondes.
La pompe se trouve sous une trappe sous la banquette.
Apres, si vous avez quelqu'un pas loin qui a un câble pour faire un diag ?
Tu as bien un moteur AKN ?
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … df-fourni/
Alors après vérification aucun bruit ... c'est bien un moteur AKN ...
"le relais c'est le J17 ( faire éventuellement un pont entre les bornes 8 et 2 et voir si la pompe tourne." c'est un peu du chinois pour nous lol
On a bien trouver la pompe fil vert/jaune et marron ...
Par contre pour un DIAG VW nous prend 90 euros ... simpa ... juste pour un passage a la valise ....
Pardon oui, je vais trop vite.
Il faut trouver le relais J17.
L'enlever et repérer au dos coté broches les deux prises 8 et deux
En suite prendre un petit bout de fil dénudé aux deux bouts et faire un pont entre 8 et deux coté support relais ensuite voir si la pompe tourne.
Autre solution, laisser le relais en place et avec un voltmetre voir si les deux fils coté pompe sont alimentés...
Question bête .... mais ... c'est quoi le relais J17 ? et où se situe t'il ?
Bon on vas investir dans un multimètre ... lol ... dès que nous l'avons on se remet à tous sa 
merci beaucoup en tout cas de nous aidez pour notre souci
Question bête .... mais ... c'est quoi le relais J17 ? et où se situe t'il ?
Normalement c'est celui du centre en bas (10).
regarde sur le lien que je t'ai donné tout a l'heure.
Bon on vas investir dans un multimètre ... lol ... dès que nous l'avons on se remet à tous sa
une ampoule 5W 12 volts ferait l'affaire aussi.
Bonjour à tous semaine fini enfin ... voilà achat d'un multimètre fait ... étant (faut dire se qui est ) très mauvais en électricité lol je vais contrôlé au voltmètre la pompe , par contre doit ont contrôlé voiture éteinte ou allumé ? en alternatif ou en continue ? merci d'avance de m’éclairai ...
ValMatt a écrit:Question bête .... mais ... c'est quoi le relais J17 ? et où se situe t'il ?
Normalement c'est celui du centre en bas (10).
regarde sur le lien que je t'ai donné tout a l'heure.
Où cela ce situe t'il dans la voiture ? lol
c'est bon trouvé le porte relais lol ... seulement PROBLÈME ... il n'y a rien à l'emplacement 10 ???? est ce normal ? j'ai uniquement sur 3 (267) et 5 (373) ... par contre en regardant ton schéma le (373) correspond bien à la pompe à gazole , est se donc celui la ?
Quand je met mon voltmètre sur 20 courant continue que je met le contacte le voltmètre affiche 5 ... est se bon ? sans contacte c'est 0 .
J'ai aussi fait le pont du coup du (373) entre le 8 et le 2 et là , la pompe fait bien du bruit ! ...
Quoi faire ? lol , est ce le relais 373 qui est HS ?
merci d'avance
Trop de questions tuent les questions...
Donc avec ton pont entre 8 et 2 du relais 373 la voiture démarre ou pas ?
A l'occasion, j'aimerais la lettre année.
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … ification/
La batterie est en charge là ... normalement en faisant le pont la voiture doit démarrer ?
Si elle démarre, c'est que le relais est mort.
Si elle ne démarre pas, c'est qu'il y a autre chose car le relais est commandé par le calculateur moteur.
Pont fait, elle ne démarre pas.
La lettre année est 1.
Si vous etes bien sur que c'est la pompe du réservoir qui tourne en faisant le pont, c'est bien le bon relais mais il y a autre chose.
Il faut scanner les défauts pour en savoir plus.
Ont a laissé la pompe a gazole en évidence c'est à dire enlever la banquette dévissé la plaque de protection pour bien entendre si elle tourne ou non , en faisant le pont elle tourne , mais ne démarre toujours pas .
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