Le 10.4, je ne pourrais pas m'en servir. Je n'ai plus windows XP à la maison depuis un bon moment

Ah oui? D'après les specs, c'est depuis la 14. Tant mieux pour toi

Sinon ça va être les mains dans le cambouis bientôt. L'ODB et son copain le capteur de qualité d'huile viennent de m'annoncer qu'il fallait que je change le jus de chic par de l'huile fraîche.

@mecanoyo, je ferais le calcul ce soir pour voir combine de kms j'ai pu faire cette fois -ci

Lol! Merci jsge! Si yu avais vcds tu aurais vu.. nombre de kms parcouru et kilometrage d'usure calculé..

Tu fais des plus grand parcours?

C'est tout a fait mon cas.. week end/sorties/vacances et tres rarement pour le boulot..(sinon moto)
Mais jpense que en effet le roulage occasionnel meme sur long trajets ne joue pas en la faveur des vidanges espacés..car mes roulages sont toujours de minimum 50km et vont jusqu'a 650km..(hors ville)

Entree air boite a air, protection moteur qui vibre..;-)

Ça s'empire.
Le tremblement semble venir de l'arrière gauche du moteur (lorsque l'on fait face à la voiture).
Et quand je braque les roues, il y a un couinement un peu avant d'arriver en butée.
Je vais commencer par retirer le cache dessus moteur et voir si ça me permet de localiser le problème plus facilement.

J'en ai l'impression.
Est-ce qu'il y a un test à faire pour en être convaincu?
Et puis ça expliquerait le fait que j'ai toujours un problème de point milieu sur autoroute quand il y a du vent...

J'ai plongé sous la passat aujourd'hui. Après la partie de plaisir de démontage de la protection moteur et bien, j'ai vu que la crémaillère était bien planquée sur le tablier coupe-feux.
Par le haut , j'y suis allé à l'aveugle et je n'ai rien remarqué d'anormale.
Démarrage du moteur et là pas de vibration ni de couinnement... Si la crémaillère était HS, le bruit serait présent tout le temps non?

Du coup j'ai démonté le cache supérieur du moteur et l'ensemble écrou/boulon sur la gauche du carénage est venu d'un bloc. Pourtant au touché, il n'y avait pas de jeu. J'ai laissé comem ça et j'ai été faire un tour au nettoyeur haute pression (oui, elle était bien crade). Je n'ai pas entendu la vibration habituelle.
Je vais laisser comme ça pour la semaine à venir voir si le bruit venait du carénage.
A propos, la mousse d'insonorisation du carénage est complétement morte. On peut la remplacer par une autre mousse?

J'espère que le problème était dû au carénage parceque sinon vu l'accessibilité de la crémaillère, ce sera garage.

Tu peux mettre une autre mousse mais ca fait vraiment bricolage.. perso j'ai supprimé completement la mousse pourrie mais je constate que le bruit de vibration du cache est amplifié donc je dirait soit tu supprime le cache, soit tu le changes..
Perso je vai me mettre a en chercher un oem propre..voir neuf.. pasque au ralenti ca vibre beaucoup et c'est chi*nt

Ca , j'ai reçu mon câble VCDS.

Le premier scan m'a sorti quelques erreurs sur les serrures (surement avant leur changement), une autre sur la navigation (problème de mémoire), une sur le voltage d'un airbag.
Un clean up et un autre scan et là, plus de fautes du tout.

J'ai vu qu'il y avait une section VCDS sur le forum, je vais aller y faire un tour.
Si entre temps vous avez une indication à explorer pour le régulateur de vitesse, ça m'intéresse.