Bonjour ljphotographe85.

N'oublie pas de nous faire une belle présentation dans la rubrique >>> Présentations des membres.

En attendant, je ferme cette discussion: merci pour ta compréhension. 

Bonsoir et merci pour ce retour.

J'ai contacté le service réclamation de VW et il me dise que la voiture est trop ancienne (10 ans) et avec trop de km (270000 km). J'ai eu beau avancé que la voiture a un numéro de chassis qui ne correspond pas au moteur (car celui-ci a été remplacé entièrement à 30000 km). Pour VW, les injecteurs sont indépendant du bloc moteur.

Quant à la concession, elle ne veut rien savoir et me propose un devis complémentaire pour le changement du 3eme (voir le 4 eme injecteur).

Je ne sais plus que faire ?

Cdt

Bonjour,

Ma passat a roulé en marche arrière 10 m avant de s’arrêter brusquement. Plus moyen de démarrer même en la branchant la batterie sur un autre véhicule.
Du coup, j'ai fait intervenir l'assurance pour la faire remorquer au garage le plus proche qui s'avère être un garage RENAULT. Ils ont détectés une panne d'injecteur qu'il ne pouvait pas remplacer et ils l'ont donc envoyé à un autre garage diéséliste pour le remplacement. Suite au remplacement, toujours pas de démarrage possible donc ils l'ont envoyés chez VW. VW a diagnostiqué pendant 10 heures le véhicule (à 85 € HT / heure le diagnostique) et m'a réalisé un devis de 2300 € pour le remplacement d'un autre injecteur et la pompe de gavage. Aujourd'hui, VW revient vers moi en m'envoyant un autre devis pour le remplacement du 3eme et 4eme injecteur.

Le service réclamation ne veut rien entendre (voiture de10 ans et 270000 km) et m'indique qu'elle ne fais pas l'objet d'un rappel pour ce problème. J'insiste en les informant que le moteur a été remplacé à 30000 km et que celui ci fait peut être l'objet du rappel. Réponse négative de VW, le changement d'un moteur ne comprend pas les injecteurs.
Quant à l'action 23H9, la concession m'indique que le véhicule n'en fait pas parti.

J'ai insisté en indiquant qu'il me semblait bizarre que les injecteurs lâchent les uns après les autres. Ils sont gênés de la situation mais ne propose aucune solution à part valider leur devis complémentaire et refute la garantie de résultat avec la validation du 1er devis.

Voila mon histoire, je suis profondément attaché à ce véhicule et à la marque depuis de nombreuses années mais là j'avoue que je suis profondément déçu de cette situation.

en espérant que vous puissiez m’apporter votre aides à ce sujet

Cordialement

Bonjour et merci pour votre retour pitou30.

La concession me dit avoir fait l'essai avec une pompe tandem neuve. Puis ils ont remplacés la pompe de gavage et l'injecteur suite à l'heure diagnostique de 10h.

Maintenant ils veulent me faire valider le remplacement des 2 injecteurs restant.

Les injecteurs sont bien des Siemens mais ils me répondent que les injecteurs incriminés dans le rappel ont été remplacés que par des siemens (Pas de possibilité de remplacer ces injecteurs par une autres marques). Donc je ne suis pas plus avancé d'autant que la concession commence à parler de récupérer les pièces neuves et de mettre la voiture à la casse !!!!.

Décidément, ils veulent vraiment me faire regretter ma passion pour mon véhicule et la marque.

Je ne sais plus quoi faire

Cordialement

850 euros de diagnostic ? jamais entendu une telle histoire

Ne pas oublier que le professionnel a une obligation de résultat.
dans le cas contraire tu peux prétendre a recuperer l'auto sans frais, charge a eux de la rendre "en l'état"

Le premier diagnostique n'était pas forcement faux mais une voiture qui ne démarre pas avec un injecteur en défaut me parait complètement irréel...
Reste a savoir sur quel base le diagnostique du changement du calculateur a été fait ?
- Aucune fonction d'injection sur les injecteurs alors que toutes les sondes et pompes sont bonne ou bien sur une incompréhension ?

Simplement par ce qu'un injecteur "boiteux" n’empêche pas forcement une voiture de démarrer.
Surtout si la panne est survenue brutalement, j'envisagerais plutôt une panne de type faisceau coupé, alimentation de quelque chose manquante etc...
As tu moyen de recuperer des codes défauts ?