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Forum Passat » Présentations des membres » Magik20VT - Passat V 1.8T 150 - 1997
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Bonjour, Je me presente Magik, 34 ans, From Tunis, fraichement proprietaire d'une Passat V 1.8T. passionné d'automobile depuis tout petit.
je voulais chercher des infos sur les passat et google m'a dirigé directement ici.
Au plaisir de vous lire
Google a bien fait.
Bienvenue
Bienvenue
Bienvenue sur FP
De quelle année est-elle ? 1996-1997 ? C'était un beau vert métallisé des premières années de cette génération... 
Effectivement elle est de 1997.
Sinon comme équipement: 4 vitres électriques, intérieur cuir beige, toit ouvrant, sièges électriques, volant sport 3 branches, climatisation automatique.
Effectivement elle est de 1997.
Sinon comme équipement: 4 vitres électriques, intérieur cuir beige, toit ouvrant, sièges électriques, volant sport 3 branches, climatisation automatique.
Elle est belle ! 
N.B. J'aime bien ta signature (même si j'ai une TDI, mais bon, vu mon âge...) 
Bienvenue à toi Magik et merci pour les photos
Ton auto est très belle, d'excellents moments à son volant.
Salut.
En france il y a tres tres peu de passat 3b en 1.8T .
Se sont des imports
La Mienne est une importation d’Allemagne en 99 c'est une ex regime diplomatique, importée d'allemagne en Tunisie en 99 jusqu’à 2013 pour le compte d'une ambassade du Golfe et en 2013 a été vendue a un tres bon ami VAG'iste jusqu'a il y a 2 semaines quand je l'ai acheté. l'historique est plus que clair, carnet d'entretien etc... c'est d'ailleurs une des raisons qui m'ont poussé a l'acheter et je ne regrette pas mon choix
Bien bien
Salut et bienvenue sur FP
Jolie cette 3b et bien équipé
En même temps une CD ...A l'époque elle était grand luxe avec un moteur rageur
Merci a tous pour votre accueil ça fait chaud au cœur.
Sinon j'aimerai posé quelques questions:
l'aiguille de température sur la Passat dépasse légèrement les 90° comme sur la photo ci dessous.
puis elle reste fixe ne monte plus et ne redescend plus peu importe les circonstances de conduite (ville autoroute... ), donc j'ai fait un passage sur VCDS et ça me donne 90° fixe quand le ventilateur se met a tourner tombe a 88° puis remonte a 90° et reste fixe. j'en conclue donc que c'est un problème de jauge sur le combiné d'instrumentation. j'aimerai donc savoir si d'autres membres que moi ont eu ce problème.
Deuxième question c'est lors du passage au VCDS, je n'ai eu qu'un seul défaut qui est le suivant
Mercredi,04,Janvier,2017,09:20:26:30835
Version VCDS: FRM 12.12.1Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8D0-907-557-T.lbl
No. VAG du calculateur: 8D0 907 557 T
Pièce et/ou version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D04
Codage logiciel: 04001
Code atelier: WSC 05314
VCID: 4189B3ED4BF1B916DB7-4A3A
1 Code défaut trouvé:00528 - Transmetteur altimétrique (F96)
06-00 - Signal trop élevéTests passés: N/D
j'arrive pas a comprendre ce que c'est, donc si une âme charitable voudrait éclairer ma lanterne?
Si je ne me trompe pas c'est le capteur de pression atmosphérique ton défaut
As tu des manque de puissance ?
Non pas du tout sinon il est situé ou ce capteur? par contre j'ai une odeur d'essence lors des fortes accelerations
Tu dois avoir une fuite dans le circuit de suralimentation
Mais tu a effacé le code défaut ? Et il est revenu ?
il faudrait que je refasse le test sur VCDS. sinon ça pourrait expliquer l'odeur d'essence??
Histoire d'animer un peu le sujet nouvelle photo suite au changement d'amortisseur et rabaissement (un petit 35mm)
Désolé la caisse est un peu crade 
Ça lui va bien !
bonjour a tous, je viens de faire une petite verification sous le capot et j'a trouvé un fil qui se ballade je ne sais pas ou ça va. pouvez vous m'aider svp?
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