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Forum Passat » Passat VI » Technique » Indicateur de température extérieure faux
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Sur le dernier schéma que je t'ai donné, tu vérifie que sur la grosse prise tu as bien les deux fils de la sonde qui arrive au bon endroit avec les bons N° de borne (tu peux comparer avec le vieux)
C'est tout ce que je peux te proposer
Tu peux aussi tester avec l'ancien faisceau juste la sonde a la place du faisceau neuf voir si la sonde fonctionne.
Super bonne idée 
Je peut me servir du schéma pour voir un peut mieux , j'ai déjà vérifie que la grosse prise soit en concordance avec les fils arrivant de la G17 et a se niveau non plus pas de souci .
Mais tester avec mon vieux faisceau bonne a voir se que sa peut donner .
Grosse fiche la T14C/2 du schéma
Et sur cette photo on vois le nouveau faisceau droite ( le raccord ) et se que je montre les 2 fils de la G17 passe la dedans .
Enfin reussi a poster ;-)
Visiblement, il y a beaucoup plus de fils sur la nouvelle prise que sur l'ancienne...
Visiblement, il y a beaucoup plus de fils sur la nouvelle prise que sur l'ancienne...
Ouai sa je mettais rendu compte sur l'une des cosse y'avait d'origine que 2 câble et la je me retrouve avec de mémoire 4 ou 5 je ces plus .
J'allais descendre regarder tous sa mais dans ma région il neige et pluie un peut , pour l'instant je glane tous les info puis j'attaque .
Le temps qui ces calmer un peut , j'ai profiter pour tester au multimètre.
Alors je reviens avec les mesure réaliser : Ancienne sonde (G17 ) = 2,2
Nouvelle sonde (G17) = 1,6
J'ai également mis le contact pour tester le courant qui vient et la ces pas fixe que sa change d'indication
Lien youtube : https://youtu.be/oTXKWpzIPH4
Et au vagcom ( vcds )plus de code Default essayer circuit , sonde mais la valeur ne change pas , je comprend rien toujours en Sibérie .
Ancienne sonde (G17 ) = 2,2
Nouvelle sonde (G17) = 1,6
les deux sondes sont a la même température ?
Peux tu tester la même chose au bout du fameux câble qui est neuf avec la sonde en place ?
Sur les fils qui viennent du tableau de bord, aucune mesure n'est possible.
Oui, les 2 sonde même température .
Oui je peut tester avec la sonde branchée , j'ai pensez tester a chaque raccord et suivre les 2 cables pour les fissure ( si il y'a ).
Faut que je démonte le cache sous moteur car impossible d'accéder du haut le premier raccord.
Tu pense aussi que la masse déconne ?
Je ramène ta réponse de l'autre poste sinon on va s'emmêler.;-)
A mon avis, tu touche plus a rien ici, c'est vrai que c'est un peut embrouillé !
Vérifie tes masses et câblages, avec une bonne masse ça devrait rentrer dans l'ordre.
Bonjour,
Avez vous trouvé une solution à ce problème? Car j'ai le même sur ma Passat B6 2.0 TDI 140 ch, la température extérieure est fausse (-26°) et mon aiguille de carburant ne bouge plus.
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