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Forum Passat » Présentations des membres » V6 4MOTION - (Sans Passat, mais...)
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Bonjour je vais pas tarder à m'offrir un corbillard d'ici peu de temps donc je m'inscris afin de lire vos retour sur les diffèrentes motorisations.
Et probablement venir vous souler plus tard avec tout plein de questions lorsque j'aurais acheté la bête.
En attendant j'ai un peu de lecture.
À bientôt.
Nicolas
Bienvenue 
Un modèle déjà en vue?
Salut et bienvenue sur FP
Peut être un V6 4motion tell loool
Pourquoi pas un w8 quitte à en avoir 6 autan en avoir 8 mdr
Bienvenue
Bienvenu.
Peut être un V6 4motion tell loool
Peut-être, qui sait ? 
Bienvenu.
Pits a écrit:Peut être un V6 4motion tell loool
Peut-être, qui sait ?
oui mais 150, 163, 180 voir même 193 
Bienvenue sur le Forum
Bienvenue à toi
On ne saura pas aujourd'hui lol
Merci pour votre accueil
J'examine effectivement un modele 2004 carat v6 4 motion tdi 180 boite tiptronic 5 rapports.
Cependant je lis pas mal de sujets qui me laissent perplexe sur ces fameuses boites !
Un ami à moi me déconseille ces boites.
Qu'avez vous à me dire à ce sujet ?
Bienvenue sur FP
Avec un entretien suivi la boîte ce n'est pas le pire quitte à prendre un tdi vaut mieux un 130
Ok
Apres j'ai une polo 6n2 gti qui en prend plein la gueule, les boites etaient reputées hyper fragiles et je n'ai toujours pas de probleme au bout de quelques vidanges régulières et quelques centaines d'heure de conduites enervées.
Je compte bien sûr adapter ma conduite en changeant de véhicule 
Je vais retourner voir la passat avec un collegue courant de la semaine prochaine et je prends ma décision sur l'achat.
Juste ceci à voir.
Problème étanchéité, un problème commun ?
Boite et moteur .... ça peut etre rien comme très alarmant je suppose .
J'ai eu une 6n2 gti et ce n'est pas une rumeur les boîtes même en conduite cool elle pète elle sont plus étudier pour un 1l4 mpi 75cv que pour le 1l6 125cv
J'ai fait 3 boîtes avant de lui mettre des vrais roulements
D'ailleurs si ta 6n2 roule toujours bien c'est qu'elle doit être équipée de roulement Timken et qui fait toute la différence
Pour revenir à la Passat tu est conscient que tu va au devant de pas mal de travaux?
Rien qu'à voir le CT!
Je dirait que les 8 bras doivent être hs
Sûrement les suspensions aussi au 4 coins
Possiblement accidenté aussi vu la face avant qui n'a l'air pas droite avec les défauts des phares
Pis l'étanchéité boîte moteur comme tu dis ça peux être rien comme très contraignant
Accident pas forcelent. Si lors du démontage de la face elle a mal était remontée, tu as un décalage.et pas de réglage des phares ensuite
Mais bras et amorto à remplacer.
Et amorto 4motion pas donné
Oui pas forcément accidenté mais bien bricoler
Dans tous les cas ya un petit billet a prévoir pour repartir sur de bonne base
Mouais c'est ce que je craignais ...
Ce véhicule ne doit même pas valloir 1500 euros en faite vu ce que vous avez l'air de me dire
Il est vendu 4200 et il m'a tombé le prix une première fois à 3800 j'ai pas encore fais d'offre pour le moment.
Je peux dire aurevoir à cette belle passat carat qui doit cacher à mon avis plus de choses que nous le présumons.
Je pense que je vais me tourner vers un tdi 130 boite manuelle !
Ha oui ça fait chère Surtout si il n'y a pas que ce que l'on a cité
Avec un CT comme ça il a pas honte d'afficher un prix comme ça
Où elle a 50 000km lol
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