Viens voir papa pour les roulettes, j'en connais un rayon c'est mon dada

Ouais m'enfin y'a des lowriders avec des jantes à rayons qui sont terriblement efficaces...

Ce sont des conneries les boites "lubrifiées à vie" tous constructeurs confondus.

Suffit de voir les précos du fabriquant de la-dites boite chez BMW : ZF > tous les 60k km.

Après 25 jours sans démarrer la W8.. (j'abuse mais ces derniers temps je suis occupé de partout.. et avec le temps pourris ça donne pas envie de sortir la grosse... )

Bref, demarrage au quart de tour ! Léger bruit de chaîne pendant moins d'une seconde, tout rentre dans l'ordre dans les secondes qui suivent... pas de bruit suspect ca tourne niquel !  En revanche, voyant batterie qui met un bon 40 secondes  s’éteindre... ce qui engendre un défaut électrique forcement, et la boite en sécurité... après l'avoir laisser tourner sur place 15 minutes, je coupe le moteur ainsi que le contact, je remet tout en marche le voyant batterie s'eteind directement, et la boite n'est plus en défaut...

Essais sur route, décrassage des soupapes... toujours du plaisir, RAS...   retour dans son garage...

Contrôle technique prévus au mois de Mars, quelques bricole a régler avant, notamment mes freins AR.
3 ans donc que j'ai la voiture bientôt... et 8.000kms parcourus... c'est peu ! tant mieux je la préserve !

Et demain je descend a Strasbourg chercher la 535D...

Voila prés un périple de 1000kms au total, la BMW est a la maison... pas de soucis elle est vraiment propre...
je poste des photos prochainement...

T'es allé la chercher ou ?

Et demain je descend a Strasbourg chercher la 535D...

Il l'a mis dans son précédent message

Voila quelques première photos...   elle est sale, j'ai pas eu le temps encore de lui faire un gros nettoyage.

Elle est Italienne, mais suivis BMW... tous les entretiens sont OK, les CT OK et quasi toujours vierge mise a part quelques bicole... !

Vidange de boite a 102.000, aujourd'hui elle en a 163.000 j'ai donc commandé le kit pour lui faire un bonne vidange de boite même si celle ci marche nickel.

Elle est de 2006 donc phase 1 avec son bi turbo et ses 272ch... elle est en pleine forme !
L'interieur est en cuir gris clair, avec ciel de toit noir...

elle est vraiment belle !
malheureusement pas full option... manque le toit ouvrant, la camera de recul, les sieges chauffant (tres rare sur les 535D PackM vas savoir pourquoi...).

Donc comme dit juste au dessus c'est une pack M d'origine... elle a quelques petit coups trés leger mais elle a 11 ans donc...

GPS Grand écran/Cuir electrique a mémoire, pare soleil electrique...  clim bi zone, radar avant et arrière, regulateur etc... 

J'en suis content... a voir maintenant dans le temps si elle est fiable... !

Elle a l'air propre, félicitations !

Foxrider : Merci,   oui je préfère également l'essence... mais la pour tous les jours c'etait le bon compromis.

Totole : Merci mec

Mortifer : Je sais je sais....  la mienne est une individual d'ailleurs car j'ai le bon de commande... ! Je connais les soucis d'option non compatible entre elle !

Je ne suis pas d'accord avec toi... tous les avis sont bon a prendre mais la je ne suis absolument pas d'accord...  En 2004 quand les première E60 sont sortie... j’étais qu'un gamin et pourtant c'est ce modèle qui ma fait dire... j'en veux une un jour.  Les puriste BMW a l’époque ont criés au scandale pour le look etc... mais elle est vraiment très belle...  les gens disent que cette E60 est différente... c'est vrai ! mais toutes les autres BMW sont les même  

J'aime aussi la E39, mais vraiment elle a pris un sacré coup de vieux... ! Elle fait beaucoup plus que son age.. contrairement a la E60.  La finition est meilleur que la E39 c'est sur... c'etait le gros défaut des E60... la finition... la mienne a plutôt bien vieillis car pas de trace d'usure prononcé a l'interieur !... mise a part quelques endroit mais c'est léger.

Beaucoup dise que Bangle a était une mauvaise période pour BMW je trouve que a l'inverse c'est lui qui a donné une touche originale qui manqué temps a la marque... et qui manque a nouveau depuis son dépars..

tu n'a cas comparé les F30/F10 etc...  elles sont vraiment pas originale et se ressemble entre elle... tu la vois au loin tu ne sais pas dire s'il s'agit d'une série 3 ou 5... la 7 elle se démarque uniquement par sa taille impressionnante et son cul atypique..

Pas de reprog... je suis anti tout ca... j'aime quand c'est d'origine et je suis fixé sur mon avis, toutes modification (reprog etc) ne fait qui nuire (dans le temps..) a la santé du véhicule et des organes moteur.

"toutes modification (reprog etc) ne fait qui nuire (dans le temps..) a la santé du véhicule et des organes moteur." ..................certes , mais , ma W8 a eu sa reprog il y a 10 ans et il y a presque 400000 km et elle tourne toujours ; on ne peut pas vraiment dire que ça a fragilisé le moteur , ni le reste de la mécanique