Bonjour The_Pyroman.

N'oublie pas de nous faire une belle présentation dans la rubrique >>> Présentations des membres.

En attendant, je ferme cette discussion: merci pour ta compréhension. 

Tu fais mesurer ta pression d'huile réelle pour commencer, avant de flinguer ton moteur.

Alors comme ça tu parle a quelqu'un qui ne c'est pas présenter ? tout fout le camp ma pauvre dame !

Re Bonjour,
Je tiens à remercier les personnes qui ont répondu à mon poste mais aussi les personnes qui m ont souhaité la bienvenue.
Concernant mon problème, je suis pas outillé pour mesure la pression d huile et je n ai aucune idée sur les valeurs que je dois trouver par contre j ai pu effectué le test suivant
J ai débranché la fiche de la sonde de contrôle de pression et je l est branché sur une autre sonde de pression sans la fixe sur le moteur j ai actionné là sonde branché avec une tige pour simule la pression d huile et j ai démarre le moteur et j ai accélère alors j ai eu là même alerte voyant pression d huile qui clignote . Est ce qu on peut déduire que c est un problème electrique si oui est ce qu il y a quelqu un qui a une idée sur le shema electrique de cette sonde merci

mais non pitou , il n'a pas mesuré la pression , il a pris une autre sonde et l'a branché sans la monter sur le moteur .........................tu vieillis mal mon ami ( et toc)

Apparament le test que j'ai fait avec la deuxieme sonde que j'ai pas installé sur le moteur n'est pas valide parce que la sonde doit etre a la masse :-(

Pitou svp qu'est ce que je dois trouver comme valeur lorseque je mesure la pression d' huile au ralenti et a 3000 tour min ?

j 'avais plus le choix
je me suis rendu chez la maison Volkswagen
ils m'ont dit qu' ils vont procédé par étape pour savoir d'ou viens le problème
ce que je sais jusqu'a maintenant c'est que la pression d huile est bonne
ils ont procede a l'ouverture du carter pour verifier je ne sais pas quoi et ils m'ont dit
qu'il n'y avais aucun problème dans le compartiment bas du moteur
et je ne sais pas qu'elle est l’étape suivante?

J espéré que la facture ne va pas etre salé :-(

Bonjour pitou30,
Ma voiture est de 2003 c'est le modele 3bg
el le type de moteur c'est un moteur ALZ 1.6 essence 102ch
autre chose hier j'étais chez la maison de Volkswagen,
ils m'ont dit qu 'ils soupçonné la fiche de la sonde de pression.
j'aurais la confirmation aujourdhui.

Bonsoir
Bon, j'ai l'impression que tu es tombé sur une bande de bricoleurs...

Pour la pression d'huile :
A 2000 tr/min et une température d'huile de 80 °C,
la pression d'huile doit être de 2,7 à 4,5 bar.

Elle est bonne ou pas bonne.
Si elle est bonne faut trouver le problème électrique, soit le contacteur, soit le faisceau, le contacteur doit être de 1.7 bars.

Si elle n'est pas bonne, c'est soit la pompe a huile, soit ton support de filtre a huile dont le clapet est bloqué ouvert, soit effectivement un problème de coussinet.

De toute façon, sans une mesure de pression d'huile précise et sans test du contacteur et du faisceau, tu perd ton temps. ( et le miens aussi d'ailleurs..)