En mode neige.. toles oem avec caches centraux de caddy.. mais bon sans les vitres avant teintées ca me deprime.. l'avantage du gris alu c'est que la saleté se voient peu.. car la de pres elle est vraiment degueu!!

Ce soir obligé de jouer du plip ouvert/fermé pour debloquer la porte arg.. coincée fermée! Jvai passer un coup de vcds pour voir.. j'espere juste le froid...

Passage au vcds.. apres 2 plip pour tout deverouiller.. signal implausible fermeture porte arg.. mais mon moteur de porte fait un vieux grincelebt, je pense qu'elle a besoin de graissage...jvai tester et puis sinon ben bloc serrure..j'ai aussi en code reccurent depuis l'achat un signal implausible le contacteur d'ouverture de coffre (bouton au dessus de la plaque immat)

Elle t'en fait des petits tracats celle-là on dirait... bon courage l'ami

Pas de bol la serrure. Finalement ma porte abîmée c'est qd même moins andicapant...

Aujourd'hui j'ai testé le plastidip smoke (pour fumer les feux)...une grosse M*RDE!!!
Testé sur des clignos de scoot, jvoulai faire les feux arr de la break, ben jferai au vernis noir a l'ancienne..

Une passat que tu as pendant la mauvaise période de sa vie, la période où plein de petits trucs lâches les uns après les autres...

OK pour le smoke... Par contre, tu avais fait qqch avec du "normal" sur de enjoliveurs je crois... quel est ton retour après un (ou deux) hivers ..?
Car je me tâte à faire un petit bi-ton sur des jantes pour la golf. J'ai des Avus en 14" et je me demandais si je n'allais pas faire le gris en peinture et le noir au Plasti.
Ton avis sur la question ?

C'est ce modèle de jantes :

Merci de votre soutien!
Charly: j'ai fait du orange plastidip, au bout d'une saison d'hiver, les couleurs differait d'une piece a l'autre..tres moche! J'ai testé le violet, il est devenu bleu. Le smoke fait degueulasse. Par contre j'ai fait du noir sur ma calandre, ca ne bouge pas pour le moment..
D'après mon experience, le plastidip est surtout utile pour couvrir. Si c'est un delire provisoire ou un joli rendu que tu cherche oublie ce materiau..

Le sort s'acharne...
J'ai changé mes 4servoloteurs de clim par des neufs de marque febi. Les vieux craquaient, avait des deplacement inadequat etc.
Je branche le vcds pour les calibrer. Le moteur de pied/degivrage marche bien, 2 moteurs (chaleur et tdb) bougent (visuellement) mais ne donne pas leur position au vcds et le moteur de recyclage d'airbouge tres bien mais la position s'arrete alors que le moteur bouge encore.. je vais essayer de remettre un vieux sur une prise accessible pour voir si il bouge avec la position..
J'ai peur que mon souci (hormis les craquements) vienne surtout d'un souci de cablage..

Si tu veux, je peux te préter une masse

Bon redemonté la boite a gants, le v68 et v70 ne marche plus du tout, si je rebranche un vieux moteur (sans l'accouplet au volet) au 2 prises il fonctionne donc le souci vient vraiment des moteurs neufs... j'ai les boules!!!! Je dois faire de la route dimanche...