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Forum Passat » Présentations des membres » Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997
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Je crois bien que mon débitmètre est d'origine. Je ne crois pas avoir vu la trace d'un remplacement dans le tas de facture. Je vais les ré-éplucher...
Entre temps j'ai trouvé des tuto qui expliquent comment dégager le couvercle de la boite à air et accéder à ce fameux débitmètre.
Merci pour ton avis
Bonsoir
J'ai peur que tu galère soit pour un simple problème d'alimentation ou même une batterie faible.
Si la J338 n'a pas au moins 11.5 volts elle ne sera jamais initialisée correctement.
Ton code "mauvais mélange" est peut être une simple répercussion.
J'ai vérifié le tas de factures, pas de traces de remplacement du débitmètre.
Je note la piste de la tension batterie, car j'ai acheté la voiture avec batterie HS, j'en ai mis une qu'on m'a donnée mais pas neuve. Donc ta remarque est pertinente pitou.
J'ai fait une trentaine de kilomètres aujourd'hui et j'ai passé un coup de VCDS en rentrant. RAS, hormis un code qui est réapparu
00931 - Unité de fermeture de verrouillage central AR D (F223)
27-00 - Signal implausible
Voila, change donc ta batterie...
Est ce que tu as fait une adaptation du boitier papillon au VCDS, après son nettoyage ?
Est ce que tu as fait une adaptation du boitier papillon au VCDS, après son nettoyage ?
C'est bien le problème, comme il doit avoir moins de 11.5 volts, l'initialisation ne se fait pas.
Je n'ai pas fait d'adaptation du papillon au VCDS. Je démarre tout juste avec ce logiciel, donc hormis le check des codes erreurs je ne sais rien faire.
Pour autant l'auto fonctionne et pas de codes erreur depuis. Je fais une vérification de la tension batterie tout à l'heure.
Pour les tensions batterie :
- moteur coupé : 12,75V
- moteur tournant 13,5V
Un bon mois est passé et les 179.000Km approchent. Je n'ai plus eu de soucis depuis le nettoyage du papillon. Du coup je patiente sagement le cap des 180.000 pour faire la revision complète pour laquelle j'ai déjà les pièces.
Je vais également reprendre la tension moteur tournant et sans consommateur, car on m'a dit que ma tension était faible ? Pourtant aucun soucis de démarrage ou autre !
Les 180.000Km c'est pour demain. Une petite photo pour l'occasion...
Les 180.000Km c'est pour demain. Une petite photo pour l'occasion...
Les kilomètres défilent... Voiture propre, j'en ai profité pour prendre quelques photos avec les jantes hiver "origine Audi"
Bien 
Véhicule propre en hiver, un challenge !
Par contre les jantes rendent super bien, c'est du 5x112 ET37 ?
Vu que je cherche un jeu été, ton rendu me plait énormément en fait..
D'ailleurs c'est quoi le nom du modèle et leur taille? 15 ou 16 ?
Merci Mortifer !
Je te rassure, elle ne sera pas propre longtemps...
Les jantes sont de 5x112 en 16", origine A3 et A4 des années 2002-2005 il me semble.
Je ne me rappelle plus le nom et l'ET je pourrais te répondre au printemps quand je remonterais les Montreal.
C'est du A4 b6.
7 x 16 ET42, ref 8E0 601 025 F Z17
Ok merci
Reste à voir si j'arriverais à en trouver à vil prix..
Y'en a plein sur LBC ca vos pas grand chose
C'est du A4 b6.
7 x 16 ET42, ref 8E0 601 025 F Z17
Ça peux être d'A3 en 6,5x16 et 50
J'en ai à vendre les mêmes en ET 42 7j16 il me semble
Fin j'en ai quoi
A3 8L 5x100 Tell 
8p
ca sur 8p non 
ca sur 8p non
8p 2003/2012
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